| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电力线载波通信国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文研究内容与章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 时变性负载电力线信道特性研究 | 第15-29页 |
| 2.1 信道特性分析与信道模型 | 第15-17页 |
| 2.1.1 电力线信道特性分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 信道模型 | 第16-17页 |
| 2.2 时变性负载电力线信道特性测试 | 第17-22页 |
| 2.2.1 阻抗特性测试 | 第18-20页 |
| 2.2.2 噪声特性测试 | 第20-22页 |
| 2.2.3 PLC通信成功率测试 | 第22页 |
| 2.3 基于魏格纳分布的噪声特性研究 | 第22-28页 |
| 2.3.1 魏格纳分布 | 第23-24页 |
| 2.3.2 噪声仿真 | 第24-26页 |
| 2.3.3 基于魏格纳分布的复杂电力线噪声分析 | 第26-27页 |
| 2.3.4 基于时变性负载电力线信道噪声时频分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 频谱感知技术在电力线通信中的应用研究 | 第29-36页 |
| 3.1 PLC系统调制方式的选择 | 第29-30页 |
| 3.2 OFDM技术基本原理及其在频谱感知技术中的应用 | 第30-34页 |
| 3.2.1 OFDM技术基本原理 | 第30-32页 |
| 3.2.2 频谱感知技术 | 第32-33页 |
| 3.2.3 OFDM技术在频谱感知中的应用 | 第33-34页 |
| 3.3 基于自适应OFDM技术的电力线载波通信系统 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 电力线载波通信自适应OFDM系统动态子载波选择算法 | 第36-44页 |
| 4.1 系统发送和接收数学模型 | 第36-37页 |
| 4.2 子载波划分 | 第37-38页 |
| 4.3 基于接收端反馈和贝叶斯定理的子载波分配算法 | 第38-40页 |
| 4.3.1 基于贝叶斯推断的信道状态预测及优势分析 | 第38页 |
| 4.3.2 详细算法描述 | 第38-40页 |
| 4.4 算法评估 | 第40-43页 |
| 4.4.1 算法复杂度分析 | 第40-41页 |
| 4.4.2 仿真结果及分析 | 第41-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 基于OFDM的电力线载波通信系统噪声抑制算法 | 第44-57页 |
| 5.1 脉冲噪声模型 | 第44页 |
| 5.2 现有算法分析 | 第44-49页 |
| 5.2.1 现有算法性能估计 | 第46-49页 |
| 5.2.2 现有算法缺点 | 第49页 |
| 5.3 改进算法 | 第49-52页 |
| 5.3.1 改进算法方案设计 | 第50-51页 |
| 5.3.2 改进算法脉冲噪声检测错误率分析 | 第51-52页 |
| 5.4 性能仿真及结果分析 | 第52-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
