基于多项目管理的航机附件研发流程再造研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3.1 业务流程再造的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 多项目管理的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 流程再造与多项目管理的理论基础 | 第17-22页 |
| 2.1 流程再造理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.1 流程再造的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 流程再造的本质 | 第17-18页 |
| 2.1.3 流程再造的方法 | 第18页 |
| 2.1.4 流程再造所需的要素 | 第18-19页 |
| 2.2 多项目管理理论基础 | 第19-21页 |
| 2.2.1 多项目管理的相关概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 多项目管理与单项目管理的区别 | 第20-21页 |
| 2.2.3 多项目管理的管理模式 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 航机附件研发流程剖析 | 第22-32页 |
| 3.1 NF公司及航机附件研发任务概述 | 第22-24页 |
| 3.1.1 NF公司概述 | 第22页 |
| 3.1.2 航机附件研发任务概述 | 第22-24页 |
| 3.2 航机附件科研项目特征 | 第24-25页 |
| 3.3 航机附件研发流程再造的必要性 | 第25-26页 |
| 3.4 原有航机附件研发流程分析 | 第26-30页 |
| 3.4.1 原有组织结构分析 | 第26-28页 |
| 3.4.2 原有研发流程分析 | 第28-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 航机附件研发流程再造研究 | 第32-58页 |
| 4.1 航机附件研发流程再造的目标和原则 | 第32-33页 |
| 4.1.1 航机附件研发流程再造的目标 | 第32-33页 |
| 4.1.2 航机附件研发流程再造的原则 | 第33页 |
| 4.2 航机附件研发流程再造 | 第33-52页 |
| 4.2.1 观念层面的再造 | 第34页 |
| 4.2.2 业务流程层面的再造 | 第34-48页 |
| 4.2.3 组织结构层面的再造 | 第48-50页 |
| 4.2.4 技术层面的再造 | 第50-52页 |
| 4.3 航机附件研发流程再造实施 | 第52-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 航机附件研发流程再造的评价 | 第58-68页 |
| 5.1 再造后的研发流程评价方法 | 第58-59页 |
| 5.1.1 模糊综合评价法 | 第58页 |
| 5.1.2 AHP层次分析法 | 第58-59页 |
| 5.2 研发流程再造评价 | 第59-67页 |
| 5.2.1 流程再造的评价指标 | 第59页 |
| 5.2.2 确定各评价指标的权重 | 第59-63页 |
| 5.2.3 流程再造各指标的评价 | 第63-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 调查问卷一 | 第73-75页 |
| 附录B 调查问卷二 | 第75-76页 |
