| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 相关领域研究的国内外应用及研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.1 玻纤增强聚丙烯复合材料的发展现状 | 第15页 |
| 1.2.2 长玻纤增强聚丙烯复合材料在车身上的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 玻纤增强聚丙烯复合材料的制作方法概述 | 第16-22页 |
| 1.4 本文的研究思路及内容安排 | 第22-24页 |
| 1.4.1 本文的研究思路 | 第22页 |
| 1.4.2 本文的内容安排 | 第22-24页 |
| 第2章 LGF/PP复合材料立体混合法制作工艺 | 第24-35页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 立体混合法工艺 | 第24-31页 |
| 2.2.1 立体混合法工艺研究重点 | 第24页 |
| 2.2.2 材料选择 | 第24-25页 |
| 2.2.3 无纺机械气流成网工艺的引用 | 第25-26页 |
| 2.2.4 制作工艺流程 | 第26-31页 |
| 2.3 立体混合法工艺分析 | 第31-34页 |
| 2.3.1 基体结构的改善 | 第31页 |
| 2.3.2 混合均匀性 | 第31-32页 |
| 2.3.3 减少纤维的损伤 | 第32页 |
| 2.3.4 针刺密度、针刺频率、针刺深度 | 第32-33页 |
| 2.3.5 材料的稳定立体结构 | 第33页 |
| 2.3.6 存在的工艺问题 | 第33页 |
| 2.3.7 应用 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 LGF/PP复合材料力学性能研究 | 第35-53页 |
| 3.1 概述 | 第35页 |
| 3.2 LGF/PP基本力学性能实验分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 实验材料、设备 | 第35-36页 |
| 3.2.2 力学性能表征及测定 | 第36-39页 |
| 3.2.3 实验数据统计及讨论 | 第39-40页 |
| 3.3 LGF/PP基本力学参数分散性分析 | 第40-45页 |
| 3.3.1 灵敏度分析 | 第40-43页 |
| 3.3.2 分散性分析 | 第43-45页 |
| 3.4 LGF/PP应变率敏感特性研究及材料建模 | 第45-51页 |
| 3.4.1 准静态拉伸实验 | 第45-47页 |
| 3.4.2 动态拉伸实验 | 第47-49页 |
| 3.4.3 实验结果与分析 | 第49页 |
| 3.4.4 LGF/PP建模及验证 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 LGF/PP电池包 | 第53-63页 |
| 4.1 概述 | 第53页 |
| 4.2 电池包设计要求 | 第53-55页 |
| 4.2.1 碰撞安全性能要求 | 第53-54页 |
| 4.2.2 通风与散热性能要求 | 第54页 |
| 4.2.3 绝缘与防水性能要求 | 第54页 |
| 4.2.4 其他方面要求 | 第54-55页 |
| 4.3 LGF/PP电池包改进设计 | 第55-56页 |
| 4.4 LGF/PP电池包力学性能影响因素实验研究 | 第56-60页 |
| 4.4.1 实验设计 | 第57页 |
| 4.4.2 实验数据处理 | 第57-59页 |
| 4.4.3 实验结果分析 | 第59-60页 |
| 4.5 LGF/PP电池包静强度分析 | 第60-62页 |
| 4.5.1 有限元模型建立 | 第60-61页 |
| 4.5.2 仿真结果分析讨论 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第70页 |