| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法和技术路线图 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第14-15页 |
| 1.5 研究创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-25页 |
| 2.1 城市物流概述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 城市物流的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 城市物流的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 城市物流与城市经济的关系 | 第18-19页 |
| 2.2 城市物流竞争力概述 | 第19-20页 |
| 2.2.1 城市物流竞争力概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 城市物流竞争力特征 | 第20页 |
| 2.3 城市物流相关理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 竞争优势理论 | 第20-21页 |
| 2.3.2 系统理论 | 第21页 |
| 2.3.3 产业集群理论 | 第21-22页 |
| 2.3.4 供应链管理理论 | 第22页 |
| 2.4 常用评价方法的介绍与比较选择 | 第22-25页 |
| 2.4.1 因子分析法 | 第22页 |
| 2.4.2 层次分析法 | 第22-23页 |
| 2.4.3 聚类分析法 | 第23页 |
| 2.4.4 模糊综合评价法 | 第23页 |
| 2.4.5 评价方法的比较与选择 | 第23-25页 |
| 第3章 城市物流竞争力评价指标选取与模型建立 | 第25-32页 |
| 3.1 城市物流竞争力评价指标选取原则 | 第25-26页 |
| 3.2 城市物流竞争力影响因素分析 | 第26-27页 |
| 3.3 城市物流竞争力评价指标体系的构建和解释 | 第27-30页 |
| 3.4 因子评价模型的建立 | 第30-32页 |
| 第4章 中三角经济区城市物流竞争力的实证研究 | 第32-50页 |
| 4.1 中三角经济区城市物流发展现状分析 | 第32-36页 |
| 4.2 因子分析和聚类分析过程 | 第36-47页 |
| 4.2.1 原始数据搜集 | 第36页 |
| 4.2.2 因子分析实证步骤 | 第36-45页 |
| 4.2.3 聚类分析实证步骤 | 第45-47页 |
| 4.3 实证分析结果评价 | 第47-50页 |
| 4.3.1 中三角经济区聚类结果分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 中三角经济区城市物流竞争力空间差异分析 | 第48-50页 |
| 第5章 中三角经济区城市物流竞争力提升建议 | 第50-53页 |
| 5.1 发挥中心城市经济辐射作用 | 第50页 |
| 5.2 完善城市物流基础设施 | 第50-51页 |
| 5.3 重视对物流人才的培养 | 第51页 |
| 5.4 加强政府相关政策的扶持力度 | 第51-52页 |
| 5.5 提高物流信息技术水平，加快物流信息化建设 | 第52-53页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第53-54页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 中三角经济区指标原始数据 | 第58-63页 |
| 附录B 意见征询表 | 第63页 |