基于磁集成技术的混合储能系统在电动汽车中应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外储能现状 | 第11-13页 |
| 1.3 磁集成技术简介 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 混合储能系统的构建 | 第16-26页 |
| 2.1 混合储能系统 | 第16-19页 |
| 2.1.1 锂电池储能 | 第16-18页 |
| 2.1.2 超级电容 | 第18-19页 |
| 2.2 磁集成结构DC-DC变换器 | 第19-24页 |
| 2.2.1 磁件分析 | 第20-22页 |
| 2.2.2 磁集成技术对磁件的影响 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 混合储能系统工作模式及控制策略 | 第26-34页 |
| 3.1 混合储能系统工作模式 | 第26-30页 |
| 3.2 超级电容控制器 | 第30-31页 |
| 3.3 电池组控制器 | 第31-32页 |
| 3.4 复杂工作模式的控制策略 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 混合储能系统应用分析 | 第34-54页 |
| 4.1 电动汽车的混合储能系统 | 第34-46页 |
| 4.1.1 建立模型 | 第34-39页 |
| 4.1.2 仿真分析 | 第39-42页 |
| 4.1.3 实验分析 | 第42-46页 |
| 4.2 电动汽车与电网互连 | 第46-51页 |
| 4.2.1 智能充电 | 第47-48页 |
| 4.2.2 建立模型 | 第48-50页 |
| 4.2.3 仿真分析 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表论文及成果 | 第66-67页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参与研究项目 | 第67页 |
