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广西隆百高速K1460+800路堑边坡稳定性分析与治理措施研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 课题来源及研究背景第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 公路路堑边坡研究现状第12-15页
        1.2.2 泥岩边坡研究现状第15-18页
    1.3 主要研究内容与技术路线第18-20页
第二章 研究区工程地质环境概况第20-48页
    2.1 滑坡概况第20-29页
    2.2 滑坡的现场调查第29-33页
    2.3 滑坡场地的工程地质条件第33-36页
        2.3.1 气候条件第33页
        2.3.2 地形地貌第33-34页
        2.3.3 地层岩性第34-35页
        2.3.4 地质构造与地震动参数第35-36页
        2.3.5 水文地质第36页
    2.4 滑坡岩土体结构特征第36-39页
    2.5 岩土物理力学参数第39-42页
    2.6 滑坡变形监测及滑坡成因机理分析第42-47页
        2.6.1 滑坡变形监测第42-46页
        2.6.2 滑坡成因机理分析第46-47页
    2.7 本章小结第47-48页
第三章 滑坡稳定性分析与评价第48-69页
    3.1 岩土抗剪强度参数选用第48-52页
    3.2 边坡稳定性极限平衡分析第52-58页
        3.2.1 极限平衡分析法基本原则第52-53页
        3.2.2 计算结果与分析第53-58页
    3.3 边坡稳定性有限元分析第58-65页
        3.3.1 建模依据及其过程第58-59页
        3.3.2 有限元强度折减法与岩土材料本构关系选用第59-61页
        3.3.3 边坡稳定性分析第61-65页
    3.4 滑坡推力计算第65-68页
    3.5 本章小结第68-69页
第四章 滑坡综合治理措施建议第69-75页
    4.1 滑坡体处治第69-73页
        4.1.1 滑坡体卸方方案第69-71页
        4.1.2 滑坡体后部土体加固方案第71-72页
        4.1.3 滑坡体外侧斜坡加固方案第72页
        4.1.4 排水系统设置方案第72-73页
    4.2 高挡墙处治第73-74页
        4.2.1 高挡墙现状第73页
        4.2.2 高挡墙加固方案第73-74页
    4.3 本章小结第74-75页
第五章 结论与建议第75-77页
    5.1 主要研究结论第75页
    5.2 后续研究建议第75-77页
参考文献第77-81页
致谢第81-82页
攻读硕士学位期间科研成果第82页

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