| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-23页 |
| 1.2.1. 解析与半解析方法 | 第16-19页 |
| 1.2.2 数值计算方法 | 第19-22页 |
| 1.2.3 现场监测方法 | 第22-23页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第23-24页 |
| 第二章 机场非均匀道基动力响应半解析有限单元法 | 第24-40页 |
| 2.1 基本方程 | 第24-28页 |
| 2.1.1 基本假定 | 第24-25页 |
| 2.1.2 基本方程与定解条件 | 第25-27页 |
| 2.1.3 Fourier变换域控制方程 | 第27-28页 |
| 2.2 变化域内的有限单元列式 | 第28-34页 |
| 2.2.1 平面单元列式 | 第28-31页 |
| 2.2.2 人工边界单元列式 | 第31-32页 |
| 2.2.3 移动荷载等效节点力 | 第32-34页 |
| 2.3. 瞬态响应求解 | 第34-35页 |
| 2.4 程序验证 | 第35-39页 |
| 2.4.1 静力算例 | 第35-38页 |
| 2.4.2 动力响应算例 | 第38-39页 |
| 2.4.3 阻尼边界验证 | 第39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 机场跑道道面结构动力响应分析 | 第40-68页 |
| 3.1 机场跑道动力响应分析模型与参数 | 第40-44页 |
| 3.1.1 计算模型与参数 | 第40-42页 |
| 3.1.2 程序计算参数稳定性验算 | 第42-44页 |
| 3.2 荷载移动速度对道面结构动应力的影响 | 第44-46页 |
| 3.2.1. 道面层的动力响应结果 | 第44-45页 |
| 3.2.2. 基层中的动力响应结果 | 第45-46页 |
| 3.3 道面结构形式对道面动应力的影响 | 第46-56页 |
| 3.3.1 道面结构中的动应力竖向分布 | 第47-48页 |
| 3.3.2. 道面层的动应力水平分布 | 第48-52页 |
| 3.3.3 基层动应力的水平分布 | 第52-56页 |
| 3.4 挖填交替道基结构形式对道面动应力的影响 | 第56-66页 |
| 3.4.1 道基交界面附近道面层中的动应力 | 第56-61页 |
| 3.4.2 道基交界面附近道面结构基层中的动应力 | 第61-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 机场跑道道基动力响应分析 | 第68-89页 |
| 4.1 荷载移动速度对道基动应力的影响 | 第68-74页 |
| 4.2 不同道面结构对道基动应力的影响 | 第74-75页 |
| 4.3 挖填交替道基对道基动应力的影响 | 第75-81页 |
| 4.3.1 纵向方向靠近填挖交界面道基应力时程变化 | 第76-79页 |
| 4.3.2 竖向方向靠近填挖交界面道基应力时程变化 | 第79-81页 |
| 4.4 道基土体动应力路径 | 第81-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 第五章 结论与展望 | 第89-92页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第89-91页 |
| 5.2 进一步研究的建议及展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 作者简介及学术成果 | 第98页 |