| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第21-24页 |
| 2 系统分析与设计 | 第24-48页 |
| 2.1 概念 | 第24-26页 |
| 2.2 整机系统分析 | 第26-28页 |
| 2.3 子系统分析 | 第28-42页 |
| 2.3.1 空气系统 | 第28-30页 |
| 2.3.2 喷油系统 | 第30-31页 |
| 2.3.3 燃烧系统 | 第31-39页 |
| 2.3.4 摩擦系统 | 第39-41页 |
| 2.3.5 排放系统 | 第41-42页 |
| 2.4 LabEngine系统集成分析 | 第42-45页 |
| 2.4.1 开发目标 | 第42页 |
| 2.4.2 系统集成数据流 | 第42-43页 |
| 2.4.3 集成实现的技术分析 | 第43-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-48页 |
| 3 控制响应模型设计与开发 | 第48-62页 |
| 3.1 空气系统设计 | 第48-51页 |
| 3.2 缸内燃烧系统设计 | 第51-53页 |
| 3.3 内部摩擦 | 第53-57页 |
| 3.4 排放模型 | 第57-62页 |
| 4 标定系统平台研究与开发 | 第62-80页 |
| 4.1 多软件联合运行研究 | 第62-64页 |
| 4.1.1 LabVIEW调用Simulink模型 | 第62-63页 |
| 4.1.2 LabVIEW与AMEsim模型接口 | 第63-64页 |
| 4.1.3 LabVIEW与GT-power软件模型对接 | 第64页 |
| 4.2 标定平台系统设计 | 第64-72页 |
| 4.2.1 标定数据库A2L文件处理 | 第65-70页 |
| 4.2.2 标定数据库数据文件(HEX/S-record/PAR)处理 | 第70-72页 |
| 4.3 标定子模块设计 | 第72-75页 |
| 4.4 标定系统功能集成开发 | 第75-78页 |
| 4.5 LabEngine与虚拟ECU接口设计 | 第78-80页 |
| 5 LabEngine平台的验证与优化 | 第80-86页 |
| 5.1 试验设计 | 第80-81页 |
| 5.2 实验准备工作 | 第81-83页 |
| 5.3 试验与验证 | 第83-86页 |
| 6 总结与工作展望 | 第86-90页 |
| 6.1 本文展开的主要工作 | 第86-87页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第87页 |
| 6.3 今后的工作展望 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录A (攻读硕士期间发表的论文) | 第94页 |
| 附录B (攻读学位期间参与的科研项目目录) | 第94页 |
