| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 燃油系统腐蚀问题危害 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究乙醇汽油对燃油系统影响的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 乙醇汽油对通用汽油机燃油系统影响国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外乙醇汽油对通用汽油机燃油系统影响国内外的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内乙醇汽油对通用汽油机燃油系统影响国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究目的和主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题和技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 燃油系统腐蚀现象研究 | 第14-20页 |
| 2.1 市场反馈燃油系统腐蚀现象 | 第14-16页 |
| 2.2 燃油系统腐蚀现象研究 | 第16-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 腐蚀原因分析及要因确认 | 第20-44页 |
| 3.1 针阀卡滞鱼骨图分析 | 第21-23页 |
| 3.1.1 针阀卡滞鱼骨图 | 第22页 |
| 3.1.2 主要的可能原因分析 | 第22-23页 |
| 3.2 针阀卡滞要因确认 | 第23-43页 |
| 3.2.1 生产过程中的机油、煤油、汽油、稳定剂因素 | 第23-24页 |
| 3.2.2 压缩空气中的油和水 | 第24页 |
| 3.2.3 油杯中未放尽的汽油 | 第24-25页 |
| 3.2.4 化油器生产过程中的1609胶 | 第25-27页 |
| 3.2.5 切削液、清洗液、氧化液残留物 | 第27-28页 |
| 3.2.6 油箱生产中的酸洗液、清洗液、钝化液残留物 | 第28-29页 |
| 3.2.7 油管清洁度 | 第29页 |
| 3.2.8 针阀的耐腐蚀性 | 第29-33页 |
| 3.2.9 乙醇汽油 | 第33-37页 |
| 3.2.10 燃油系统中的氯元素 | 第37-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 燃油系统腐蚀问题改进措施及验证 | 第44-59页 |
| 4.1 化油器本体清洗 | 第44-45页 |
| 4.1.1 化油器清洗改进措施 | 第44页 |
| 4.1.2 化油器改进验证 | 第44-45页 |
| 4.2 针阀改进措施及验证 | 第45-55页 |
| 4.2.1 针阀改进措施 | 第45-49页 |
| 4.2.2 针阀改进措施验证 | 第49-55页 |
| 4.3 燃油系统中氯化物的改进措施及验证 | 第55-57页 |
| 4.3.1 氯化物改进措施 | 第56页 |
| 4.3.2 燃油系统中氯化物改进措施验证 | 第56-57页 |
| 4.4 整体综合验证 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 燃油系统腐蚀质量控制 | 第59-64页 |
| 5.1 燃油系统零部件生产工艺控制 | 第59-61页 |
| 5.2 针阀耐腐蚀性控制 | 第61-63页 |
| 5.3 零部件中含氯控制 | 第63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 论文总结 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
