基于再分析数据的飞机积冰预测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展综述 | 第10-19页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第10-17页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第19页 |
| 1.4 论文结构 | 第19-21页 |
| 第二章 飞机积冰理论及再分析数据相关综述 | 第21-27页 |
| 2.1 飞机积冰的基本理论 | 第21-22页 |
| 2.1.1 飞机积冰原理和基本条件 | 第21-22页 |
| 2.1.2 飞机积冰严重等级划分 | 第22页 |
| 2.2 再分析数据 | 第22-26页 |
| 2.2.1 NCEP/NCAR再分析数据 | 第23页 |
| 2.2.2 ERA-Interim再分析数据 | 第23-24页 |
| 2.2.3 JRA-55 再分析数据 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 飞机积冰预测方法研究 | 第27-36页 |
| 3.1 积冰天气要素场分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 水汽通量散度 | 第27-28页 |
| 3.1.2 相对涡度 | 第28-29页 |
| 3.1.3 垂直速度 | 第29页 |
| 3.2 Ic积冰指数验证 | 第29-32页 |
| 3.3 再分析数据准确性研究 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 飞机积冰成因分析及预测方法验证 | 第36-51页 |
| 4.1 案例一 | 第36-43页 |
| 4.1.1 气象要素场诊断分析 | 第36-40页 |
| 4.1.2 积冰指数计算及应用 | 第40-43页 |
| 4.2 案例二 | 第43-50页 |
| 4.2.1 气象要素场诊断分析 | 第43-47页 |
| 4.2.2 积冰指数计算及应用 | 第47-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 飞机积冰预测方法应用 | 第51-60页 |
| 5.1 数据来源 | 第51页 |
| 5.2 积冰垂直分布图处理 | 第51-54页 |
| 5.3 积冰高度层分布特征 | 第54-57页 |
| 5.3.1 冬季积冰高度层分布 | 第54-55页 |
| 5.3.2 春季积冰高度层分布 | 第55-56页 |
| 5.3.3 夏季积冰高度层分布 | 第56-57页 |
| 5.3.4 秋季积冰高度层分布 | 第57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-60页 |
| 结论和展望 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-74页 |
