| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 本课题国内外研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 减振器整车试验 | 第15-33页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 试验方案 | 第15-17页 |
| 2.3 数据分析 | 第17-32页 |
| 2.3.1 实验步骤 | 第17-18页 |
| 2.3.2 试验工况的修正 | 第18-19页 |
| 2.3.3 关键数据点的确认 | 第19-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 减振器噪声台架试验 | 第33-50页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 台架试验 | 第33-35页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第33页 |
| 3.2.2 试验对象及状态 | 第33页 |
| 3.2.3 试验方法 | 第33-34页 |
| 3.2.4 试验工况 | 第34-35页 |
| 3.3 试验数据分析 | 第35-49页 |
| 3.3.1 分析流程 | 第35页 |
| 3.3.2 减振器振动响应频谱分析 | 第35-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 减振器噪声分析 | 第50-59页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 模态分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 筛查性分析 | 第50-54页 |
| 4.2.2 重选对象 | 第54-55页 |
| 4.3 异响噪声激振源分析 | 第55-57页 |
| 4.3.1 激扰与传递 | 第55-56页 |
| 4.3.2 机理分析 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 减振器异响噪声控制方法研究 | 第59-69页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 控制方法 | 第59-68页 |
| 5.2.1 申明 | 第59页 |
| 5.2.2 减振器噪声与振动控制 | 第59-60页 |
| 5.2.3 针对减振器噪声与振动的控制的改进效果预估 | 第60-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 创新点 | 第69页 |
| 6.3 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第75页 |