| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究的目标内容和方法 | 第14-17页 |
| 2 相关理论概述 | 第17-19页 |
| ·公共管理理论 | 第17页 |
| ·城市交通规划理论 | 第17页 |
| ·城市交通可持续理论 | 第17-19页 |
| 3 国外交通拥堵问题的治理对策 | 第19-24页 |
| ·日本东京 | 第19-20页 |
| ·发达的地铁轻轨，分布密集换乘方便 | 第19页 |
| ·高昂的停车费用，严厉的违法停车查处 | 第19-20页 |
| ·韩国首尔 | 第20-21页 |
| ·方便而快捷的公共交通体系 | 第20-21页 |
| ·种类多、价格贵的交通税费 | 第21页 |
| ·欧洲国家 | 第21-24页 |
| ·公共交通体系完善 | 第21-22页 |
| ·停车管理控制交通流量 | 第22页 |
| ·城市规划与交通建设同步 | 第22-24页 |
| 4 鄞州新城区交通现状分析 | 第24-31页 |
| ·鄞州新城区概况 | 第24-25页 |
| ·区域概况 | 第24页 |
| ·人口及经济概况 | 第24-25页 |
| ·鄞州新城区交通现状分析 | 第25-28页 |
| ·交通系统现状 | 第25-28页 |
| ·交通管理现状及问题 | 第28页 |
| ·鄞州新城区交通发展趋势 | 第28-31页 |
| ·快速经济化、城市化的发展趋势 | 第28-29页 |
| ·交通机动化的发展趋势 | 第29-31页 |
| 5 鄞州新城区交通拥堵问题及成因分析 | 第31-37页 |
| ·城区交通拥堵问题 | 第31-33页 |
| ·交通拥堵概念 | 第31页 |
| ·鄞州新城区交通拥堵问题 | 第31-33页 |
| ·交通拥堵形成的原因 | 第33-37页 |
| ·交通供需不平衡 | 第33-34页 |
| ·交通结构发展不均衡 | 第34页 |
| ·城区道路网路不完善 | 第34-35页 |
| ·交通管理不科学 | 第35-37页 |
| 6 预防和缓解交通拥堵对策研究 | 第37-45页 |
| ·调节城市结构，优化城市交通系统 | 第37页 |
| ·交通规划与城市规划相结合 | 第37页 |
| ·土地合理开发利用 | 第37页 |
| ·建立合理的交通结构,改善交通出行方式 | 第37-39页 |
| ·大力发展公共交通 | 第37-38页 |
| ·保障非机动车出行 | 第38-39页 |
| ·优化城市管理体制，完善城市道路网络 | 第39-41页 |
| ·建立一体化城市管理体制，加强对整个城区交通系统的协调和管理 | 第39页 |
| ·建设城市快速路网，完善城区道路网络 | 第39页 |
| ·实施交通精细化管理，完善交通基础设施，提高道路通行能力 | 第39-41页 |
| ·发展智能交通，实现交通管理现代化 | 第41-44页 |
| ·发展智能交通，加强交通管理能力 | 第41-42页 |
| ·加强执法力度，构建交通事故快速处理机制 | 第42-43页 |
| ·开展静态交通管理，规范城区停车管理 | 第43页 |
| ·强化交通安全教育，提高交通出行者交通素养 | 第43-44页 |
| ·开展交通需求管理，降低道路交通负荷 | 第44-45页 |
| ·扩展“禁货”范围，城区限制货车通行 | 第44页 |
| ·部分地段实行交通管制 | 第44-45页 |
| 7 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |