基于商业区的空中步行系统研究--以沈本新城商业区规划为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文研究的背景 | 第11-12页 |
| ·论文研究的目的 | 第12页 |
| ·论文研究的意义 | 第12-13页 |
| ·研究范围界定 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·选题的创新性与可行性 | 第18页 |
| ·研究方法与论文结构框架 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·论文的结构框架 | 第19-20页 |
| 第二章 空中步行系统相关理论研究 | 第20-38页 |
| ·从城市设计角度的相关理论研究 | 第20-27页 |
| ·场所文脉理论对城市形态设计的影响 | 第21页 |
| ·街区的活力对城市空间的影响 | 第21-23页 |
| ·认知意象对城市设计的解读和研究 | 第23页 |
| ·城市公共空间对城市空间形态设计的影响 | 第23-27页 |
| ·城市公共空间基本特性 | 第24-25页 |
| ·城市空间的复合立体化发展 | 第25-26页 |
| ·城市空间连接的有机化发展 | 第26-27页 |
| ·从城市道路与交通系统规划角度的相关理论研究 | 第27-32页 |
| ·城市交通理论概述 | 第27-28页 |
| ·步行交通特征分析 | 第28-30页 |
| ·商业区步行系统规划类型分析 | 第30-32页 |
| ·从环境行为学角度的相关理论研究 | 第32-37页 |
| ·心理学原理在建筑空间中的应用 | 第32-33页 |
| ·人在街道中的心理需求分析 | 第33-34页 |
| ·城市环境中人的行为特点分析 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 商业区空中步行系统的系统化研究 | 第38-54页 |
| ·系统论的观点引入与运用 | 第38-41页 |
| ·系统理论形成与发展概述 | 第38-39页 |
| ·系统的基本属性 | 第39-40页 |
| ·系统论的思想及方法 | 第40-41页 |
| ·运用系统论原则组织商业区空中步行系统的结构 | 第41-42页 |
| ·商业区空中步行系统组织结构系统化研究 | 第42-51页 |
| ·空中步行系统的实体空间形态研究 | 第42-50页 |
| ·空中步行系统的组成要素分析 | 第43-44页 |
| ·空中步行系统与商业区城市空间环境的组成关系分析 | 第44-50页 |
| ·空中步行系统在商业区中的内在运作机制研究 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-54页 |
| 第四章 商业区空中步行系统设计实践研究 | 第54-79页 |
| ·国内外城市空中步行系统建设案例类型分析 | 第54-70页 |
| ·(城市中心+严寒地区)案例类型分析 | 第54-56页 |
| ·(城市中心+山地地区)案例类型分析 | 第56-59页 |
| ·(城市中心+交通枢纽)案例类型分析 | 第59-61页 |
| ·(城市中心+滨水地区)案例类型分析 | 第61-63页 |
| ·(城市中心+办公商业密集地区)案例类型分析 | 第63-68页 |
| ·空中步行系统建设类型分析总结 | 第68-70页 |
| ·基于论文研究解决沈本新城商业区空中步行系统规划 | 第70-78页 |
| ·空中步行系统在该区域建设动力因素分析 | 第70-73页 |
| ·空中步行系统在商业区内系统化组织分析 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 结论 | 第79-82页 |
| ·空中步行系统对商业区的发展的作用和必要性 | 第79页 |
| ·商业区空中步行系统的系统化发展 | 第79-80页 |
| ·总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录Ⅰ 毕业设计(一) | 第84-85页 |
| 附录Ⅱ 毕业设计(二) | 第85-86页 |
| 附录Ⅲ 毕业设计(三) | 第86-87页 |
| 附录Ⅳ 毕业设计(四) | 第87-88页 |
| 附录Ⅴ 毕业设计(五) | 第88-89页 |
| 附录Ⅵ 毕业设计(六) | 第89-90页 |
| 附录Ⅶ 毕业设计(七) | 第90-91页 |
| 附录Ⅷ 毕业设计(八) | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
