摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
1 绪论 | 第8-18页 |
·前言 | 第8页 |
·课题研究背景及研究目标 | 第8-9页 |
·课题研究现状 | 第9-14页 |
·设计方法研究现状 | 第9-10页 |
·便携式电动代步工具人机设计现状分析 | 第10-13页 |
·用户需求研究现状 | 第13页 |
·功能创新方法的研究现状 | 第13-14页 |
·课题研究内容 | 第14-15页 |
·用户需求研究 | 第14页 |
·便携式电动代步工具物质-场模型的建立 | 第14页 |
·基于人机要素的FAST功能结构模型的建立 | 第14-15页 |
·便携式电动代步工具方案设计 | 第15页 |
·课题创新点 | 第15页 |
·课题研究路线 | 第15-16页 |
·课题研究意义 | 第16-18页 |
2 基础理论概述 | 第18-26页 |
·人机要素相关理论概述 | 第18-22页 |
·人机要素设计内容 | 第19页 |
·人机尺寸确定方法:人体测量 | 第19-21页 |
·人体运动系统分析 | 第21-22页 |
·产品用户需求层次理论 | 第22-23页 |
·诺曼需求层次理论基本内容 | 第22-23页 |
·诺曼需求层次理论意义 | 第23页 |
·功能分析系统技术法(FAST功能法) | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-26页 |
3 便携式电动代步工具用户需求研究 | 第26-30页 |
·用户需求调研和整理 | 第26-27页 |
·用户需求分析 | 第27-28页 |
·用户需求级别评定 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
4 基于人机要素的功能创新 | 第30-34页 |
·判定产品人机要素 | 第30-31页 |
·物质-场模型简介 | 第30-31页 |
·利用物质-场模型明确产品的人机要素 | 第31页 |
·FAST功能结构模型的建立过程 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-34页 |
5 功能创新方法在便携式电动代步工具中的运用 | 第34-52页 |
·便携式电动代步工具简介 | 第34-35页 |
·便携式电动代步工具定义 | 第34页 |
·便携式电动代步工具工作原理与技术特点 | 第34-35页 |
·便携式电动代步工具的人-机-环境系统分析 | 第35-41页 |
·用户分析 | 第36-37页 |
·产品分析 | 第37-40页 |
·使用环境分析 | 第40-41页 |
·便携式电动代步工具用户需求分析 | 第41-44页 |
·便携式电动代步工具基于人机要素的用户需求归纳 | 第41-42页 |
·便携式电动代步工具基于人机要素的需求分类 | 第42-43页 |
·便携式电动代步工具基于人机要素的用户需求级别评定 | 第43-44页 |
·便携式电动代步工具FAST功能结构模型构建 | 第44-50页 |
·便携式电动代步工具的物质-场模型 | 第44-48页 |
·便携式电动代步工具FAST功能结构模型 | 第48-49页 |
·便携式电动代步工具功能整合 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-52页 |
6 便携式电动代步工具方案设计 | 第52-70页 |
·方案概念设计 | 第52-59页 |
·草图方案构思 | 第52-53页 |
·建模方案推敲 | 第53-54页 |
·产品效果图展示 | 第54-55页 |
·细节图展示 | 第55-58页 |
·产品材质选择 | 第58-59页 |
·产品便携性分析 | 第59页 |
·功能模块设计 | 第59-66页 |
·支撑功能模块设计 | 第59-61页 |
·结构功能模块设计 | 第61-65页 |
·动力功能模块设计 | 第65-66页 |
·人机交互设计 | 第66-69页 |
·启动功能设计分析 | 第66页 |
·照明功能设计分析 | 第66-67页 |
·车况警示功能设计分析 | 第67-68页 |
·电量指示功能设计分析 | 第68页 |
·安全警示功能设计分析 | 第68页 |
·充电功能设计分析 | 第68-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
7 结论与展望 | 第70-72页 |
附录 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
个人简介 | 第77-78页 |
导师简介 | 第78-79页 |
获得成果目录清单 | 第79-80页 |
致谢 | 第80页 |