基于Moldflow的麻纤维增强聚丙烯汽车内饰件注塑成型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题背景与意义 | 第12-14页 |
| ·麻纤维增强复合材料成型工艺种类 | 第14-16页 |
| ·国内外研究进展及存在问题 | 第16-20页 |
| ·麻纤维增强复合材料注塑成型工艺研究进展 | 第16-17页 |
| ·注塑成型模拟技术国外发展 | 第17-18页 |
| ·注塑成型模拟技术国内发展 | 第18-19页 |
| ·麻纤维增强复合材料注塑成型工艺主要存在的问题 | 第19-20页 |
| ·本课题研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 注塑成型原理及内饰件模型建立 | 第22-40页 |
| ·注塑成型基本过程 | 第22-24页 |
| ·注塑成型中的基本方程 | 第24-26页 |
| ·Moldflow模流分析软件 | 第26-29页 |
| ·Moldflow软件简介 | 第26-27页 |
| ·Moldflow应用 | 第27-29页 |
| ·内饰件模型的建立 | 第29-36页 |
| ·内饰件建模 | 第29-31页 |
| ·模型网格划分 | 第31-34页 |
| ·模型网格诊断和修复 | 第34-36页 |
| ·成型材料选择及参数设置 | 第36-39页 |
| ·材料选择 | 第36-37页 |
| ·材料参数设定 | 第37页 |
| ·材料性能分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 注塑成型系统设计与优化 | 第40-66页 |
| ·浇注系统的组成 | 第40页 |
| ·浇口设计与优化 | 第40-47页 |
| ·浇口位置设计原则 | 第40-41页 |
| ·浇口位置设计 | 第41-43页 |
| ·浇口位置优化分析 | 第43-47页 |
| ·流道系统设计与优化 | 第47-52页 |
| ·流道系统设计原则 | 第47-48页 |
| ·流道系统设计 | 第48页 |
| ·流道系统优化分析 | 第48-52页 |
| ·冷却系统组成与设计 | 第52-64页 |
| ·冷却系统的组成 | 第52-53页 |
| ·冷却系统设计原则 | 第53-54页 |
| ·冷却系统设计 | 第54-59页 |
| ·冷却系统优化分析 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 基于正交实验的成型工艺参数优化 | 第66-80页 |
| ·正交试验法 | 第66-67页 |
| ·正交试验法概述 | 第66页 |
| ·正交试验法设计步骤 | 第66-67页 |
| ·正交试验分析步骤 | 第67页 |
| ·注塑成型工艺参数优化正交试验设计 | 第67-72页 |
| ·成型参数和试验目的 | 第67页 |
| ·试验指标确定 | 第67-68页 |
| ·试验因素和水平确定 | 第68-69页 |
| ·工艺参数优化正交试验及分析 | 第69-72页 |
| ·注塑成型工艺参数优化结果分析 | 第72-75页 |
| ·工艺参数对总翘曲变形量影响 | 第72页 |
| ·工艺参数对缩痕影响 | 第72-73页 |
| ·最佳工艺参数分析 | 第73-75页 |
| ·优化后制件纤维取向分析 | 第75-77页 |
| ·制件表层取向分析 | 第75-76页 |
| ·制件心部取向分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
