隧道爆破施工对初期支护结构稳定性的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景和问题的提出 | 第8-10页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·初期支护结构的作用机理研究 | 第11页 |
| ·爆破振动衰减规律的研究 | 第11-12页 |
| ·爆破振动对初期支护影响的研究 | 第12-14页 |
| ·爆破振动对初期支护控制标准的研究 | 第14-15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 爆破振动传播理论及影响分析 | 第18-29页 |
| ·爆破的作用范围分区 | 第18-20页 |
| ·爆破振动波的分类及衰减规律 | 第20-22页 |
| ·爆破冲击波的形成及影响 | 第22-26页 |
| ·爆破的爆轰理论 | 第22-23页 |
| ·爆破冲击波形成 | 第23-24页 |
| ·爆破的爆轰过程 | 第24-26页 |
| ·爆破应力波的分类特征及影响分析 | 第26页 |
| ·爆破应力波强度的影响因素 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 爆破振动对初期支护结构的影响机理研究 | 第29-39页 |
| ·喷射混凝土支护的力学作用 | 第29-30页 |
| ·喷射混凝土的动力特征 | 第30-32页 |
| ·抗压动力性能 | 第30-31页 |
| ·抗剪动力性能 | 第31页 |
| ·受压弹性模量动力性能 | 第31-32页 |
| ·爆破应力波与喷射混凝土的相互作用 | 第32-36页 |
| ·爆破对锚杆的影响分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 爆破对初期支护结构影响的数值分析 | 第39-61页 |
| ·站前路隧道现场爆破振动试验研究 | 第39-43页 |
| ·项目概况 | 第39-41页 |
| ·监测实验方法 | 第41-43页 |
| ·现场试验数据回归分析 | 第43-48页 |
| ·有限元振速计算结果分析 | 第48-55页 |
| ·拱顶喷射混凝土振速 | 第48-51页 |
| ·拱腰喷射混凝土振速 | 第51-52页 |
| ·边墙喷射混凝土振速 | 第52-55页 |
| ·拱顶、拱腰、边墙喷射混凝土振速关系 | 第55-56页 |
| ·减振措施初步研究 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的实践项目 | 第67页 |
