| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·钢筋混凝土桥梁振动导致的桥梁损伤现状 | 第10页 |
| ·钢筋混凝土桥梁疲劳特性的研究现状 | 第10-11页 |
| ·车致桥梁振动导致疲劳损伤的研究现状 | 第11-16页 |
| ·本文研究内容及论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 钢筋混凝土桥梁疲劳分析的理论 | 第17-27页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·钢筋混凝土疲劳破坏的理论基础 | 第17-24页 |
| ·钢筋混凝土结构的疲劳破坏原理 | 第17-20页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第20-22页 |
| ·雨流计数法 | 第22-24页 |
| ·钢筋混凝土简支梁桥模型 | 第24-26页 |
| ·钢筋混凝土梁桥工程地位 | 第24页 |
| ·钢筋混凝土简支梁桥有限元模型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 钢筋混凝土桥梁的疲劳关键点位置分析 | 第27-43页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·汽车荷载工况下桥梁的力学行为 | 第27-30页 |
| ·车辆荷载跨中加载分析 | 第27-28页 |
| ·车辆荷载 1/4 跨处加载分析 | 第28-29页 |
| ·车辆荷载在桥梁其余各处加载分析 | 第29-30页 |
| ·桥梁应力分析材料非线性有限元验证 | 第30-35页 |
| ·混凝土材料非线性本构关系以及破坏准则 | 第30-32页 |
| ·钢筋材料非线性本构关系以及屈服准则 | 第32-33页 |
| ·汽车荷载工况下桥梁的力学行为非线性分析 | 第33-35页 |
| ·车辆荷载作用下桥梁的横向应力分布特征 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 疲劳荷载的简化以及其作用下桥梁的振动特性 | 第43-61页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·公路桥梁车辆荷载模拟 | 第43-50页 |
| ·等效疲劳车模型的确定 | 第43-49页 |
| ·车辆横向位置的影响 | 第49-50页 |
| ·公路 T 形梁式桥梁疲劳荷载下的分析 | 第50-59页 |
| ·疲劳车荷载横向位置对 T 梁的累积损伤的影响 | 第50-53页 |
| ·移动疲劳荷载下 T 梁的振动分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 考虑振动效应时钢筋混凝土桥梁关键点疲劳分析 | 第61-74页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·公路 T 形简支梁桥的疲劳分析 | 第62-67页 |
| ·公路 T 形简支梁桥疲劳实验加载与测点布置 | 第62-64页 |
| ·公路 T 形简支梁桥动力疲劳实验关键点应力结果 | 第64-67页 |
| ·公路 T 形简支梁桥的疲劳寿命计算 | 第67-72页 |
| ·钢筋疲劳寿命计算 | 第67-68页 |
| ·混凝土疲劳寿命计算 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |