高铁轴承试验台内气固双相流搅动循环的数值模拟
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究的背景 | 第7-8页 |
| ·课题研究的意义 | 第8页 |
| ·轴承粉尘箱国内外现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究的难点 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 气固双相流仿真分析的理论基础 | 第13-19页 |
| ·计算流体力学 | 第13页 |
| ·CFX软件简介 | 第13-14页 |
| ·ICEM软件简介 | 第14-15页 |
| ·流体模型的理论基础 | 第15-18页 |
| ·基本控制方程 | 第15-16页 |
| ·流体力学控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17-18页 |
| ·颗粒的运动方程 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 粉尘箱模型建立及初步分析 | 第19-33页 |
| ·仿真方法 | 第19-24页 |
| ·实况分析 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| ·模型建立 | 第21-22页 |
| ·网格划分 | 第22-24页 |
| ·初步分析 | 第24-32页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·模拟特征 | 第25-26页 |
| ·粉尘箱形状分析 | 第26-30页 |
| ·粉尘箱壁面条件分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 风扇参数对双相流搅动循环的影响 | 第33-59页 |
| ·风扇参数简介 | 第33-34页 |
| ·风扇布置分析 | 第34-41页 |
| ·边界条件 | 第34页 |
| ·风扇距离分析 | 第34-37页 |
| ·风扇数目及布局分析 | 第37-41页 |
| ·风扇转向分析 | 第41-48页 |
| ·边界条件 | 第41-42页 |
| ·风扇同向旋转分析 | 第42-45页 |
| ·相邻风扇转速相反分析 | 第45-47页 |
| ·任相邻风扇同转向另两台反向分析 | 第47-48页 |
| ·扇叶参数分析 | 第48-57页 |
| ·扇叶倾角分析 | 第49-52页 |
| ·扇叶尺寸分析 | 第52-54页 |
| ·扇叶外形分析 | 第54-57页 |
| ·本章总结 | 第57-59页 |
| 第5章 粉尘颗粒追踪及瞬态分析 | 第59-69页 |
| ·粒径分析 | 第59-64页 |
| ·边界条件 | 第59页 |
| ·仿真结果 | 第59-64页 |
| ·风扇转速分析 | 第64-66页 |
| ·边界条件 | 第65页 |
| ·仿真结果 | 第65-66页 |
| ·瞬态分析 | 第66-68页 |
| ·边界条件 | 第66-67页 |
| ·仿真结果 | 第67-68页 |
| ·本章总结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第75页 |
