土工格栅加筋路堤模型试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究课题的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·土工格栅简介及其加筋结构研究现状 | 第9-12页 |
| ·土工格栅简介 | 第10页 |
| ·土工格栅加筋筋土界面特性研究现状 | 第10-11页 |
| ·加筋土机理研究进展 | 第11-12页 |
| ·加筋路堤模型试验装置研究及介绍 | 第12-14页 |
| ·研究内容及方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·关键技术 | 第15-16页 |
| 第二章 土工格栅加筋路堤模型试验装置研究 | 第16-25页 |
| ·前言 | 第16-17页 |
| ·装置研制 | 第17-24页 |
| ·路堤模型试验装置系统及其关键技术 | 第17-18页 |
| ·试验加载系统 | 第18-21页 |
| ·模型系统 | 第21-22页 |
| ·数据采集系统 | 第22-23页 |
| ·试验装置使用流程 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 土工格栅加筋路堤模型试验研究 | 第25-39页 |
| ·模型试验 | 第25-31页 |
| ·试验材料 | 第25-28页 |
| ·材料参数测量方法 | 第28-29页 |
| ·试验条件 | 第29-30页 |
| ·待测参数 | 第30页 |
| ·试验方法 | 第30-31页 |
| ·试验终止条件 | 第31页 |
| ·试验结果分析 | 第31-38页 |
| ·格栅应变分析 | 第31-33页 |
| ·坡体破坏面分析 | 第33-35页 |
| ·土压力值分析 | 第35-38页 |
| ·章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 模型路堤稳定性影响分析 | 第39-56页 |
| ·路堤变形沉降的组成和影响因素 | 第39-40页 |
| ·路堤沉降的组成 | 第39-40页 |
| ·影响路堤自身沉降的因素 | 第40页 |
| ·土工格栅加筋路堤模型试验路堤沉降分析 | 第40-45页 |
| ·单向格栅加筋路堤沉降分析 | 第41-44页 |
| ·三向格栅加筋路堤沉降分析 | 第44-45页 |
| ·坡体内部变形分析 | 第45-47页 |
| ·上层格栅处坡体沉降分析 | 第45-47页 |
| ·中层格栅处测点 S3 处位移分析 | 第47页 |
| ·不同工况下加筋对路堤位移场的影响 | 第47-51页 |
| ·侧向位移对沉降的影响 | 第51-54页 |
| ·路堤中土体变形机理 | 第51-53页 |
| ·实测土体侧向位移对沉降的影响 | 第53-54页 |
| ·格栅的受力情况对沉降的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录：攻读硕士期间发表的学术论文 | 第63页 |
