电动汽车用永磁同步电机设计及温度场分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第14-15页 |
| ·电动汽车用电机的发展 | 第15-16页 |
| ·电动汽车用永磁同步电机关键问题及其研究现状 | 第16-19页 |
| ·永磁同步电机损耗的研究现状 | 第16-18页 |
| ·电机温升的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容和工作 | 第19-20页 |
| 第二章 电动汽车用永磁同步电机设计与分析 | 第20-33页 |
| ·电动汽车用永磁同步电机的总体设计 | 第20-24页 |
| ·转子类型的选择 | 第20-21页 |
| ·主要尺寸及材料的选择 | 第21-22页 |
| ·转子极对数选取 | 第22-23页 |
| ·绕组设计 | 第23-24页 |
| ·样机结构 | 第24页 |
| ·电机电磁场计算及特性研究 | 第24-31页 |
| ·各项系数的计算 | 第24-25页 |
| ·分段模拟斜槽技术的原理 | 第25-27页 |
| ·气隙磁密的有限元计算与分析 | 第27-28页 |
| ·反电势的有限元计算与分析 | 第28-30页 |
| ·齿槽转矩的有限元计算与分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 电动汽车用永磁同步电机损耗的分析 | 第33-57页 |
| ·永磁同步电机定子铁耗的分析 | 第33-47页 |
| ·基于时步有限元的铁耗计算模型 | 第33-36页 |
| ·空载时典型位置的磁密轨迹的分析 | 第36-38页 |
| ·空载时典型位置的磁密波形的分析及铁耗的计算 | 第38-43页 |
| ·定子铁耗的变化规律 | 第43-47页 |
| ·定子绕组铜耗的分析 | 第47-50页 |
| ·绕组铜耗的计算 | 第47-48页 |
| ·槽口尺寸对绕组铜耗的影响 | 第48-50页 |
| ·转子涡流损耗的分析 | 第50-54页 |
| ·转子涡流损耗的计算 | 第50-52页 |
| ·转子涡流损耗的变化规律 | 第52-54页 |
| ·机械损耗的分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 电动汽车用永磁同步电机的温度场分析 | 第57-76页 |
| ·热传递的方式 | 第58-60页 |
| ·热传导的基本规律(傅立叶定律) | 第58-59页 |
| ·热对流的基本规律(牛顿冷却公式) | 第59页 |
| ·热辐射的基本规律(斯蒂芬-玻耳兹曼定律) | 第59-60页 |
| ·导热微分方程及其边界条件 | 第60-61页 |
| ·温度场的参数计算 | 第61-65页 |
| ·生热率的计算 | 第61页 |
| ·导热系数的计算 | 第61-64页 |
| ·表面散热系数的计算 | 第64-65页 |
| ·电机温度场模型的建立与分析 | 第65-67页 |
| ·求解域的基本假设 | 第65-66页 |
| ·求解域边界条件的确定 | 第66-67页 |
| ·热模型温度场仿真 | 第67-70页 |
| ·转速和负载对温度场的影响 | 第70-74页 |
| ·转速对温度场的影响 | 第70-74页 |
| ·负载对温度场的影响 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 电动汽车用永磁同步电机特性与温升实验研究 | 第76-83页 |
| ·空载实验 | 第76-79页 |
| ·空载反电势实验 | 第76-77页 |
| ·电机损耗的测量 | 第77-79页 |
| ·温升实验 | 第79-82页 |
| ·实验条件 | 第79-80页 |
| ·不同转速下的温度实验 | 第80页 |
| ·不同负载下的温度实验 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·后期工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |
