地铁司机驾驶疲劳状况调查与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-15页 |
| ·驾驶疲劳研究现状 | 第11-12页 |
| ·疲劳测定方法研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 2 疲劳测评实验方案 | 第18-29页 |
| ·测试对象的选取 | 第18页 |
| ·疲劳主观调查设计 | 第18-19页 |
| ·疲劳客观量调查 | 第19-25页 |
| ·疲劳客观量的选取原则 | 第19-20页 |
| ·测评指标的选取 | 第20-21页 |
| ·疲劳客观量测定实验仪器 | 第21-22页 |
| ·疲劳客观量实验设计 | 第22-25页 |
| ·实验过程 | 第25-26页 |
| ·主观疲劳调研问卷测试过程 | 第25页 |
| ·客观疲劳测试过程 | 第25-26页 |
| ·数据统计分析方法的选取 | 第26-28页 |
| ·描述性统计 | 第26页 |
| ·配对样本 Wilcoxon 符号秩检验 | 第26-28页 |
| ·实验及数据质量保证 | 第28-29页 |
| 3 地铁司机疲劳主观调查分析 | 第29-40页 |
| ·前期调研阶段问卷分析 | 第29-34页 |
| ·地铁司机基本情况 | 第29-32页 |
| ·地铁司机工作制度及驾驶任务 | 第32-34页 |
| ·现场测试阶段主观疲劳问卷分析 | 第34-39页 |
| ·主观疲劳自评量表总体趋势分析 | 第34-38页 |
| ·主观疲劳自评量表单指标因素分析 | 第38-39页 |
| ·本节结论 | 第39-40页 |
| 4 地铁司机疲劳客观调查分析 | 第40-56页 |
| ·驾驶室工作条件 | 第40-41页 |
| ·疲劳客观量结果分析 | 第41-53页 |
| ·血压测定结果分析 | 第41-42页 |
| ·闪光融合临界频率测定结果分析 | 第42-44页 |
| ·反应时测定结果分析 | 第44-46页 |
| ·动态心电测定结果分析 | 第46-53页 |
| ·实验误差分析 | 第53-54页 |
| ·本节结论 | 第54-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-79页 |
| 附录 A：地铁司机疲劳症状自评表 | 第63-64页 |
| 附录 B：手写测试记录表 | 第64-65页 |
| 附录 C：节选数据 | 第65-79页 |
| 在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第79-80页 |
