同城化交通对区域经济影响的系统动力学模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-17页 |
| ·同城化相关研究综述 | 第13-15页 |
| ·交通与经济的关系相关研究综述 | 第15-17页 |
| ·研究目的与意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容与框架 | 第18-20页 |
| 2 同城化交通与区域经济相互作用机制研究 | 第20-30页 |
| ·同城化与同城化交通 | 第20-24页 |
| ·同城化的概念与内涵 | 第20-22页 |
| ·同城化交通的概念与内涵 | 第22-23页 |
| ·同城化交通的发展阶段 | 第23-24页 |
| ·同城化交通对区域经济的影响分析 | 第24-27页 |
| ·提升区域经济潜力 | 第24-25页 |
| ·促进社会经济增长 | 第25-27页 |
| ·区域经济发展对同城化交通的影响分析 | 第27-29页 |
| ·影响同城化交通运输规模 | 第27-28页 |
| ·影响同城化交通的质量 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 同城化交通对区域经济影响的SD模型研究 | 第30-41页 |
| ·系统动力学建模概述 | 第30-33页 |
| ·系统动力学适用性分析 | 第30-31页 |
| ·系统动力学建模步骤 | 第31-33页 |
| ·系统动力学模型构建 | 第33-40页 |
| ·建模目标分析 | 第33页 |
| ·系统边界分析 | 第33-34页 |
| ·因果关系分析 | 第34-36页 |
| ·模型系统流图 | 第36-38页 |
| ·模型子系统分析 | 第38-39页 |
| ·模型主要方程 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 系统动力学模型示例分析 | 第41-59页 |
| ·X区域概况 | 第41-42页 |
| ·参数标定与检验 | 第42-48页 |
| ·参数标定 | 第42-46页 |
| ·有效性检验 | 第46-48页 |
| ·模型仿真分析 | 第48-57页 |
| ·基础情景 | 第48-50页 |
| ·情景一 | 第50-53页 |
| ·情景二 | 第53-57页 |
| ·政策建议 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 5 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
