| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·论文的研究背景、意义及来源 | 第13-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·三支点电动叉车简介与轮边减速器的研究概况 | 第14-17页 |
| ·三支点电动叉车简介 | 第14-15页 |
| ·轮边减速器相关设计结构研究概况 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 应用于三支点前驱电动叉车的轮边减速器设计 | 第18-35页 |
| ·轮边减速器在三支点前驱电动叉车的应用 | 第18-19页 |
| ·三支点前驱电动叉车轮边减速器传动方案及结构原理 | 第19-24页 |
| ·轮边减速器的设计分析 | 第19-22页 |
| ·轮边减速器的传动方案 | 第22-24页 |
| ·三支点前驱电动叉车轮边减速器设计 | 第24-34页 |
| ·三支点前驱电动叉车轮边减速器的装配关系与整机结构设计 | 第24-25页 |
| ·三支点前驱电动叉车轮边减速器主要零部件设计 | 第25-33页 |
| ·三支点前驱电动叉车轮边减速器虚拟样机模型 | 第33页 |
| ·轮边减速器齿轮零部件的材料及润滑 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 电动叉车轮边减速器行星轮系动力学分析 | 第35-51页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·轮边减速器行星轮系均载性研究 | 第35-41页 |
| ·基于多误差影响的行星轮系数学模型 | 第36-39页 |
| ·浮动齿圈对传动系统动态均载性能的影响分析 | 第39-41页 |
| ·齿轮变位系数对行星轮系动力学性能的影响分析 | 第41-50页 |
| ·变位系数对齿轮传动的影响 | 第41-42页 |
| ·基于多条件约束下的减速齿轮变位系数的选取 | 第42-43页 |
| ·轮边减速器行星轮系外啮合齿轮动态接触分析 | 第43-48页 |
| ·轮边减速器变位系数对行星轮系齿轮传动的影响分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 湿式多片式摩擦制动结构的有限元分析 | 第51-62页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·制动结构接合过程中定摩擦钢片的热-应力耦合分析 | 第51-57页 |
| ·摩擦片有限元法热-应力分析理论 | 第51-53页 |
| ·有限元建模与计算流程分析 | 第53-54页 |
| ·定摩擦钢片热应力场和温度分布的模拟计算与结果分析 | 第54-57页 |
| ·制动结构中间轴的模态分析 | 第57-60页 |
| ·中间轴结构的模态分析 | 第58-59页 |
| ·中间轴的结构改进分析 | 第59-60页 |
| ·湿式制动结构引起的齿轮噪声问题分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |