新建隧道开挖对既有人防隧道影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第13页 |
| ·研究的背景 | 第13页 |
| ·研究的意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-17页 |
| 第二章 近接隧道工程分类及研究方法 | 第17-26页 |
| ·近接隧道工程分类 | 第17-23页 |
| ·近接隧道工程施工分类 | 第17-19页 |
| ·近接隧道互相影响的力学模型分类 | 第19-21页 |
| ·近接隧道施工近接程度分类 | 第21-23页 |
| ·近接隧道施工的研究方法及对策 | 第23-25页 |
| ·近接隧道施工的研究方法 | 第23-24页 |
| ·邻近隧道施工的对策 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 近接隧道力学影响的研究 | 第26-36页 |
| ·围岩压力简介 | 第26-27页 |
| ·围岩压力的分类 | 第26-27页 |
| ·影响围岩压力的因素 | 第27页 |
| ·隧道支护受力特点 | 第27-29页 |
| ·近接隧道工程应力分布状态 | 第29-35页 |
| ·单一洞室情况分析 | 第29-34页 |
| ·平行洞室应力分布状况 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 近接人防隧道的数值模拟分析 | 第36-53页 |
| ·工程概况 | 第36-37页 |
| ·有限元模型分析 | 第37-41页 |
| ·基本假定 | 第37页 |
| ·模型概况 | 第37-40页 |
| ·新建隧道开挖步序 | 第40-41页 |
| ·新建隧道开挖对人防隧道变形受力的分析 | 第41-51页 |
| ·区域 1 人防隧道的变形受力分析 | 第41-44页 |
| ·区域 2 人防隧道变形分析 | 第44-45页 |
| ·区域 3 人防隧道变形分析 | 第45-50页 |
| ·区域 4 人防隧道变形分析 | 第50-51页 |
| ·模拟数据与沉降数据对比 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 新建隧道开挖对地表影响及不同方案对比 | 第53-65页 |
| ·隧道开挖引起地表变形机理 | 第53-54页 |
| ·新建隧道对地表沉降变形影响 | 第54-56页 |
| ·不同开挖方案对既有人防隧道的影响分析 | 第56-58页 |
| ·新建隧道初支分析 | 第58-64页 |
| ·初支简介 | 第58-60页 |
| ·初支变形分析 | 第60-62页 |
| ·中隔墙变形及初支受力 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·本文研究的主要结论 | 第65页 |
| ·后续工作的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
