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公路隧道二次衬砌合理支护时机的分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-12页
   ·研究的目的和意义第7-8页
   ·国内外研究现状第8-10页
   ·主要研究内容、研究方法和研究路线第10-12页
第二章 围岩岩体的特性以及破坏准则第12-24页
   ·围岩岩体的特性第12-13页
   ·破坏准则第13-14页
   ·破坏准则在隧道中的应用第14-21页
   ·支护时机的确定第21-23页
   ·本章小结第23-24页
第三章 围岩蠕变特性第24-37页
   ·蠕变特征第24-26页
     ·蠕变特征第24-26页
   ·蠕变理论模型(理论公式)第26-37页
     ·基本模型第26-27页
     ·组合模型第27-37页
第四章 隧道监控量测第37-51页
   ·工地概况第37-40页
     ·地质地貌第37页
     ·地层岩性与地质构造第37页
     ·水文地质条件第37-38页
     ·岩石物理力学性质第38页
     ·隧道工程地质评价第38-39页
     ·隧道工程总体评价第39-40页
   ·设计概况第40-43页
     ·总体设计第40-41页
     ·洞口设计第41-42页
     ·洞身结构设计第42-43页
   ·监控量测的目的及意义第43-44页
   ·本隧道关于二次衬砌合理支护时机的相关监控量测方案第44-48页
     ·周边收敛位移量测第44-45页
     ·拱顶下沉量测第45-46页
     ·量测成果整理第46-48页
   ·向黄隧道监控量测成果提交第48-51页
第五章 隧道二衬合理支护时机的有限元分析第51-74页
   ·有限元分析方法第51-54页
     ·有限元法的起源第51页
     ·有限元基本概念和原理第51-52页
     ·有限元法的优点第52页
     ·有限元法分析问题和求解的步骤第52-54页
   ·有限元软件 ANSYS 模拟计算的结果分析第54-73页
     ·Ⅴ级围岩模拟情况分析第55-64页
     ·Ⅳ级围岩模拟情况分析第64-68页
     ·Ⅲ级围岩模拟情况分析第68-73页
   ·本章小结第73-74页
第六章 结论与建议第74-76页
   ·结论第74-75页
   ·建议第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-80页
在学期间发表的论著及参与的科研项目第80页

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