智能公交查询系统的数学模型和算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的查询技术的发展情况 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文的构成 | 第12-13页 |
| 第二章 公交查询模型和算法 | 第13-21页 |
| ·层次分析法简介 | 第13页 |
| ·公交查询模型 | 第13-15页 |
| ·模型假设 | 第13-14页 |
| ·公交查询系统的层次结构模型 | 第14-15页 |
| ·公交查询算法 | 第15-19页 |
| ·构造判断矩阵 | 第15-16页 |
| ·层次单排序 | 第16-17页 |
| ·一致性检验 | 第17-18页 |
| ·层次总排序及其一致性检验 | 第18-19页 |
| ·公交查询算法实现 | 第19-21页 |
| 第三章 候选方案查询模型和算法 | 第21-39页 |
| ·公交网络模型 | 第22-25页 |
| ·0-1 矩阵 | 第22-23页 |
| ·站点记录矩阵 | 第23-24页 |
| ·地铁线路 | 第24-25页 |
| ·换乘模型 | 第25-26页 |
| ·换乘模型解析 | 第26页 |
| ·出行时间模型 | 第26-28页 |
| ·出行时间模型问题假设 | 第26-28页 |
| ·出行费用模型 | 第28-29页 |
| ·候选方案查询模型算法 | 第29-36页 |
| ·算法思想 | 第29-31页 |
| ·算法实现 | 第31-34页 |
| ·算法分析 | 第34-35页 |
| ·搜索路径测试 | 第35-36页 |
| ·候选方案查询模型与公交查询模型接口 | 第36-39页 |
| 第四章 本研究提案模型的测试 | 第39-48页 |
| 第五章 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 发表论文清单 | 第53页 |