基于DSP的油液磨粒信号检测系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·油液磨粒检测技术发展及现状 | 第11-12页 |
| ·离线式磨粒检测技术发展及现状 | 第11-12页 |
| ·在线式磨粒检测技术发展及现状 | 第12页 |
| ·DSP 技术的发展及现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作及组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 油液磨粒检测基础知识 | 第15-27页 |
| ·油液磨粒信号特征 | 第15-16页 |
| ·油液磨粒检测的主要问题 | 第16页 |
| ·基线漂移问题的解决 | 第16-21页 |
| ·振动干扰噪声问题的解决 | 第21-26页 |
| ·振动干扰噪声来源及特征 | 第21-22页 |
| ·自适应滤波器设计方法 | 第22-24页 |
| ·抑制振动干扰的自适应滤波器设计 | 第24-25页 |
| ·实验结果 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 油液磨粒检测系统设计 | 第27-46页 |
| ·系统总体设计框图 | 第27页 |
| ·数据采集模块设计 | 第27-30页 |
| ·采样频率选择 | 第27-29页 |
| ·数据采样模块实现方法 | 第29-30页 |
| ·信号预处理模块设计 | 第30-36页 |
| ·信号检测模块设计 | 第36-40页 |
| ·结果存储模块设计 | 第40-43页 |
| ·通信模块设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 系统软硬件实现与测试 | 第46-75页 |
| ·系统硬件实现 | 第46-48页 |
| ·主要硬件介绍 | 第46-47页 |
| ·TMS320F28335 芯片 | 第46-47页 |
| ·FM25L256 芯片 | 第47页 |
| ·系统硬件框图 | 第47-48页 |
| ·系统软件设计与实现 | 第48-71页 |
| ·DSP 端的软件设计与实现 | 第48-70页 |
| ·系统时钟 | 第49-50页 |
| ·中断系统 | 第50-51页 |
| ·EPWM 模块驱动程序设计 | 第51-54页 |
| ·ADC 模块驱动程序设计 | 第54-56页 |
| ·DMA 模块驱动程序设计 | 第56-60页 |
| ·SCI 模块驱动程序设计 | 第60-62页 |
| ·SPI 及 FM25L256 模块程序设计 | 第62-66页 |
| ·DSP 软件执行流程 | 第66-67页 |
| ·DSP 端程序引导过程与固化 | 第67-70页 |
| ·PC 端的软件设计 | 第70-71页 |
| ·测试结果及分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 总结及展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
