大功率低速柴油机组合式曲轴性能分析及优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外曲轴研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究现状 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-17页 |
| ·目前曲轴计算中存在的主要问题与不足 | 第17页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 有限元相关理论及技术路线 | 第19-30页 |
| ·有限元分析方法 | 第19-24页 |
| ·有限元法的发展历史 | 第19页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第19-20页 |
| ·三维工程问题的有限元分析方法 | 第20-23页 |
| ·有限元法的特点和优越性 | 第23页 |
| ·有限元法存在的不足之处 | 第23-24页 |
| ·接触问题有限元法 | 第24-28页 |
| ·接触问题分类 | 第24-25页 |
| ·接触问题简介以及 ANSYS 解决方案 | 第25-26页 |
| ·接触问题的求解 | 第26-28页 |
| ·有限元软件 ANSYS 简介 | 第28页 |
| ·技术路线 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 曲轴应力计算与分析 | 第30-41页 |
| ·5S60 MC 机型各项参数 | 第30-31页 |
| ·曲柄连杆机构力学分析 | 第31-38页 |
| ·曲柄连杆运动学分析 | 第31-35页 |
| ·曲柄连杆机构力学分析 | 第35-38页 |
| ·曲轴疲劳强度分析原理 | 第38-40页 |
| ·疲劳及疲劳破坏 | 第38-39页 |
| ·影响疲劳强度的因素 | 第39-40页 |
| ·曲轴的疲劳强度校核 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 整体式曲轴有限元分析 | 第41-56页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-46页 |
| ·三维几何模型的建立及简化 | 第41-42页 |
| ·有限元参数定义 | 第42页 |
| ·网格划分 | 第42-43页 |
| ·边界条件的定义 | 第43-46页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第46-50页 |
| ·优化措施及计算论证 | 第50-51页 |
| ·曲轴疲劳强度校核 | 第51-52页 |
| ·曲轴静疲劳强度安全系数校核 | 第52页 |
| ·曲轴疲劳强度安全系数校核 | 第52页 |
| ·整体式曲轴的动态性能分析 | 第52-55页 |
| ·曲轴的模态分析结果 | 第53-55页 |
| ·结果分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 组合式曲轴接触有限元分析 | 第56-67页 |
| ·主轴颈和曲柄之间的过盈配合 | 第56-58页 |
| ·最小过盈量的计算 | 第56-58页 |
| ·最大过盈量的计算 | 第58页 |
| ·合理的过盈量选取 | 第58页 |
| ·组合式曲轴接触有限元 | 第58-63页 |
| ·接触分析步骤 | 第58-59页 |
| ·曲轴接触有限元模型的建立 | 第59-63页 |
| ·求解及结果分析 | 第63-66页 |
| ·结果分析 | 第63-66页 |
| ·结果对比分析 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 曲轴仿真结果试验论证 | 第67-78页 |
| ·曲轴试验方法简介 | 第67-72页 |
| ·整体式曲轴的疲劳强度计算方法论证 | 第72-75页 |
| ·曲轴动态性能试验验证 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·本文总结 | 第78-79页 |
| ·本文工作展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要项目 | 第84页 |
