在用机动车尾气检测系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题背景 | 第8-15页 |
| ·汽车保有量持续急剧增加 | 第8-9页 |
| ·机动车排气污染日益严重 | 第9-11页 |
| ·在用机动车排气检测现状 | 第11-15页 |
| ·课题的意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究方案及研究内容 | 第16-18页 |
| ·课题研究方案 | 第16页 |
| ·课题研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 在用汽油机车排气污染物检测系统的研发 | 第18-37页 |
| ·简易瞬态工况法检测系统 | 第18-31页 |
| ·VMAS检测法简介 | 第18-21页 |
| ·VMAS检测系统设计 | 第21-31页 |
| ·双怠速法检测系统 | 第31-34页 |
| ·双怠速检测法简介 | 第31-34页 |
| ·双怠速检测系统设计 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-37页 |
| 第3章 在用柴油机车排气污染物检测系统的研发 | 第37-48页 |
| ·加载减速烟度法检测系统 | 第37-45页 |
| ·加裁减速检测法简介 | 第37-39页 |
| ·加载减速检测系统设计 | 第39-45页 |
| ·自由加速烟度法检测系统 | 第45-47页 |
| ·自由加速检测法简介 | 第45-46页 |
| ·自由加速检测工况 | 第46-47页 |
| ·自由加速检测系统的构成 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 在用机动车尾气检测软件控制系统的设计开发 | 第48-62页 |
| ·软件系统的设计 | 第48-52页 |
| ·用户需求 | 第48-51页 |
| ·软件功能需求 | 第51页 |
| ·软件设计 | 第51-52页 |
| ·软件的功能实现 | 第52-59页 |
| ·硬件设备模块 | 第52-54页 |
| ·通讯 | 第54-56页 |
| ·数据 | 第56-57页 |
| ·其他 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第5章 在用机动尾气检测系统重复性研究 | 第62-73页 |
| ·VMAS检测系统的重复性 | 第62-69页 |
| ·影响VMAS检测结果的因素 | 第62-63页 |
| ·检测环境的影响 | 第63-67页 |
| ·三元催化器 | 第67-68页 |
| ·冷却系 | 第68-69页 |
| ·加载减速检测系统的稳定性 | 第69-71页 |
| ·双怠速检测系统的稳定性 | 第71页 |
| ·自由加速检测系统的稳定性 | 第71-73页 |
| 第6章 全文总结 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和申请的发明专利 | 第78页 |
