安徽省高速公路节约集约用地研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·促进资源的优化配置 | 第11页 |
| ·促进产业结构的调整升级 | 第11页 |
| ·促进生态环境的协调发展 | 第11页 |
| ·促进人民生活水平的改善 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究进展 | 第12-14页 |
| ·国内研究进展 | 第14-15页 |
| ·基于国内外研究进展的启迪 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·可能的创新与不足 | 第17-18页 |
| 2 研究的支撑理论与技术 | 第18-21页 |
| ·理论基础 | 第18-19页 |
| ·经济供给理论 | 第18页 |
| ·系统论 | 第18页 |
| ·可持续发展理论 | 第18页 |
| ·地租理论 | 第18-19页 |
| ·土地产权理论 | 第19页 |
| ·报酬递减理论 | 第19页 |
| ·土地市场理论 | 第19页 |
| ·区位论 | 第19页 |
| ·技术支撑 | 第19-21页 |
| ·法律、法规 | 第19-20页 |
| ·技术、规程 | 第20-21页 |
| 3 高速公路与土地利用互动关系 | 第21-23页 |
| ·高速公路影响区域土地利用类型和方式 | 第21-22页 |
| ·高速公路影响区域土地资源开发利用 | 第21页 |
| ·高速公路影响土地利用结构和布局 | 第21页 |
| ·高速公路影响地价 | 第21-22页 |
| ·土地利用影响高速公路的分布形态及结构 | 第22页 |
| ·高速公路建设与土地利用的协调 | 第22-23页 |
| 4 安徽省高速公路及其土地利用现状 | 第23-32页 |
| ·区域概况 | 第23页 |
| ·自然概况 | 第23页 |
| ·社会经济概况 | 第23页 |
| ·高速公路发展 | 第23-25页 |
| ·高速公路用地 | 第25-26页 |
| ·高速公路用地范围 | 第25-26页 |
| ·高速公路用地性质 | 第26页 |
| ·高速公路土地利用现状 | 第26-30页 |
| ·高速公路用地效益 | 第30-32页 |
| ·经济效益 | 第30-31页 |
| ·社会效益 | 第31页 |
| ·生态效益 | 第31-32页 |
| 5 安徽省高速公路土地利用模式 | 第32-35页 |
| ·平原区——宽打宽算的经济型用地模式 | 第32-33页 |
| ·微丘区——地尽其用的持续型用地模式 | 第33页 |
| ·山岭重丘区——环境友好的生态型用地模式 | 第33-35页 |
| 6 安徽省高速公路节约集约用地评价 | 第35-46页 |
| ·评价目的 | 第35页 |
| ·评价方法 | 第35-36页 |
| ·评价指标选取 | 第36-39页 |
| ·影响因素分析 | 第36-37页 |
| ·指标选取原则 | 第37-38页 |
| ·指标选取 | 第38-39页 |
| ·指标标准化 | 第39-41页 |
| ·指标标准确定 | 第39-40页 |
| ·标准化方法 | 第40-41页 |
| ·指标权重获取 | 第41-45页 |
| ·评价综合分值 | 第45-46页 |
| 7 基于高速公路用地模式及评价结果的若干思考 | 第46-50页 |
| ·高速公路土地利用存在的问题 | 第46-47页 |
| ·完善土地利用模式的途径 | 第47-48页 |
| ·创新节约集约用地机制 | 第47页 |
| ·建立高速公路节约集约用地规范 | 第47-48页 |
| ·加大节约集约用地理念、技术的推广力度 | 第48页 |
| ·健全节约集约用地评价体系 | 第48页 |
| ·探索融资新途径 | 第48页 |
| ·推进信息技术的应用 | 第48页 |
| ·高速公路发展趋势 | 第48-50页 |
| ·高速公路建设规划 | 第48-49页 |
| ·用地规模预测 | 第49-50页 |
| 研究结论与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录 A | 第56-57页 |
| 附录 B | 第57-58页 |
| 附录 C | 第58-59页 |
| 附录 D | 第59-61页 |
| 个人简介 | 第61页 |
| 读研期间发表的学术论文 | 第61页 |
