车装修井机机动性及其动力性能的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·车装修井机简介 | 第7-9页 |
| ·论文研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外现状 | 第10-12页 |
| ·国内现状 | 第10-11页 |
| ·国外现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 车装修井机机动性能的研究 | 第13-29页 |
| ·车装修井机重心坐标分析 | 第13-18页 |
| ·移运状态下重心位置 | 第13-16页 |
| ·工作状态下重心位置 | 第16-18页 |
| ·机动性能参数分析 | 第18-22页 |
| ·车装修井机接近角和离去角 | 第18-19页 |
| ·纵向通过半径 | 第19-20页 |
| ·最小离地间隙 | 第20页 |
| ·最小转弯半径 | 第20-22页 |
| ·动力性能参数分析 | 第22-24页 |
| ·最大爬坡度 | 第23-24页 |
| ·最高车速 | 第24页 |
| ·车装修井机的行驶的稳定性 | 第24-29页 |
| ·车装修井机的纵向稳定性 | 第24-26页 |
| ·车装修井机的横向稳定性 | 第26-29页 |
| 第三章 修井作业前的调平及井架起升动力性能分析 | 第29-39页 |
| ·液压系统概况 | 第29页 |
| ·车装修井机修井作业前的调平 | 第29-30页 |
| ·液缸起升动力性能分析 | 第30-35页 |
| ·各级液缸最初起升时的受力分析 | 第35-38页 |
| ·一级液缸起升分析 | 第35-36页 |
| ·二级液缸起升分析 | 第36-37页 |
| ·三级液缸起升分析 | 第37-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 第四章 车装修井机井架的有限元分析 | 第39-63页 |
| ·井架的基本参数 | 第40页 |
| ·井架模型的建立 | 第40-45页 |
| ·杆件几何特性 | 第45页 |
| ·约束处理 | 第45-46页 |
| ·载荷确定 | 第46-47页 |
| ·计算结果 | 第47-49页 |
| ·井架强度分析 | 第47-48页 |
| ·井架刚度分析 | 第48-49页 |
| ·井架模态分析 | 第49-62页 |
| ·移运状态下井架下体模态分析 | 第49-53页 |
| ·井架伸出状态下模态分析 | 第53-62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| 第五章 车装修井机车架的有限元分析 | 第63-75页 |
| ·工作状况下车架有限元分析 | 第64-70页 |
| ·车架模型的建立 | 第64-66页 |
| ·施加约束并确定载荷 | 第66页 |
| ·分析结果 | 第66-70页 |
| ·移运状态下车装修井机车架有限元分析 | 第70-71页 |
| ·车架模态分析 | 第71-74页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| 第六章 小结 | 第75-76页 |
| ·全文总结 | 第75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第79-80页 |
| 详细摘要 | 第80-91页 |
