| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·钢框架动力特性的研究背景及研究意义 | 第9-13页 |
| ·新型梁柱节点及研究现状 | 第13-19页 |
| ·削弱式节点 | 第13-15页 |
| ·加强型节点 | 第15-19页 |
| ·钢框架拟动力试验的提出、发展与现状 | 第19-25页 |
| ·钢框架拟动力试验的提出 | 第19-20页 |
| ·钢框架拟动力试验的发展 | 第20-21页 |
| ·钢框架拟动力试验的现状 | 第21-25页 |
| ·本文研究的目的、意义和主要内容 | 第25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第2章 钢框架拟动力实验 | 第26-50页 |
| ·拟动力实验原理 | 第26-38页 |
| ·拟动力实验基本思想 | 第26-27页 |
| ·拟动力试验步骤 | 第27-28页 |
| ·拟动力试验的特点 | 第28-29页 |
| ·数值积分方法选取及其流程 | 第29-36页 |
| ·拟动力试验误差及其控制措施 | 第36-37页 |
| ·拟动力试验系统的要求及控制方法 | 第37-38页 |
| ·试验模型的设计与制作 | 第38-41页 |
| ·试验装置与设备 | 第41-45页 |
| ·试验加载装置 | 第41-43页 |
| ·试验数据采集装置 | 第43-45页 |
| ·材性试验 | 第45-47页 |
| ·地震波的选取 | 第47-49页 |
| ·地震波的选择原则 | 第47-48页 |
| ·地震波的调整 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 扩翼型节点钢框架动力特性的实验研究 | 第50-64页 |
| ·基底剪力 | 第50-52页 |
| ·层间位移 | 第52-55页 |
| ·楼层加速度 | 第55-58页 |
| ·应变反应 | 第58-59页 |
| ·滞回曲线 | 第59-62页 |
| ·骨架曲线 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 扩翼型节点钢框架有限元分析 | 第64-98页 |
| ·有限元简介 | 第64页 |
| ·有限元模型 | 第64-68页 |
| ·单元类型 | 第64-65页 |
| ·材料参数的选取 | 第65页 |
| ·Von Mises应力或者等效应力σ_e | 第65-66页 |
| ·材料的屈服准则、流动法则和强化法则 | 第66-68页 |
| ·扩翼式节点钢框架的有限元模型的建立 | 第68-69页 |
| ·地震时程分析 | 第69-72页 |
| ·时程分析简介 | 第69页 |
| ·时程分析基本原理 | 第69-71页 |
| ·时程分析输入的地震波 | 第71-72页 |
| ·ANSYS时程分析结果与试验结果的对比 | 第72-77页 |
| ·层间位移 | 第72-74页 |
| ·楼层加速度 | 第74-75页 |
| ·基底剪力 | 第75-77页 |
| ·应力分析 | 第77-79页 |
| ·振型分解反应谱法与ANSYS时程分析结果的对比 | 第79-84页 |
| ·扩翼式节点钢框架与普通、狗骨式节点钢框架ANSY对比 | 第84-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第5章 结论及展望 | 第98-101页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文、参加的科研、工程实践及获奖情况 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106页 |