| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-14页 |
| ·行业背景 | 第10页 |
| ·系统背景 | 第10-11页 |
| ·系统业务背景 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 生产统计系统系统需求和功能划分 | 第14-21页 |
| ·系统需求 | 第14-15页 |
| ·功能性需求 | 第14页 |
| ·系统性需求 | 第14-15页 |
| ·用户需求 | 第15页 |
| ·系统功能划分 | 第15-20页 |
| ·数据自动采集模块 | 第15-16页 |
| ·数据采集模块 | 第16-18页 |
| ·数据校验模块 | 第18页 |
| ·报表服务 | 第18页 |
| ·数据导出服务 | 第18页 |
| ·用户管理模块 | 第18页 |
| ·其他模块 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统架构设计 | 第21-26页 |
| ·系统技术架构 | 第21-22页 |
| ·ASP.NET | 第21页 |
| ·.NET Remoting | 第21-22页 |
| ·.NET Windows Forms Application | 第22页 |
| ·架构设计依据 | 第22-23页 |
| ·业务需求 | 第22页 |
| ·性能需求 | 第22-23页 |
| ·逻辑架构设计 | 第23页 |
| ·物理架构设计 | 第23-24页 |
| ·系统数据流 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 数据自动采集的实现 | 第26-36页 |
| ·数据自动采集系统架构 | 第26-28页 |
| ·SOC航班数据 | 第28-30页 |
| ·SOC机组排班数据 | 第30-31页 |
| ·中航信LDP载重平衡数据 | 第31-33页 |
| ·机务工程部的ACARS OOOI数据 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 错误处理模块的实现 | 第36-42页 |
| ·错误处理模块的架构设计 | 第36-38页 |
| ·错误数据缓存 | 第38-39页 |
| ·机组排班数据错误处理 | 第39-40页 |
| ·航班数据错误处理 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第六章 人工数据采集实现 | 第42-60页 |
| ·生产数据录入 | 第42-54页 |
| ·生产数据架构设计 | 第42-46页 |
| ·生产数据的录入实现 | 第46-49页 |
| ·生产录入的特殊设计 | 第49-54页 |
| ·非生产数据录入 | 第54-59页 |
| ·非生产数据架构设计 | 第54-56页 |
| ·非生产数据的录入实现 | 第56-58页 |
| ·非生产数据本场训练的机组录入 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 报表服务的实现 | 第60-68页 |
| ·受控库与动态库的设计 | 第60-64页 |
| ·受控库与动态库的架构设计 | 第60-61页 |
| ·受控库的生成和下载 | 第61-63页 |
| ·预估数据的生成 | 第63-64页 |
| ·报表系统 | 第64-66页 |
| ·报表系统架构设计 | 第64-65页 |
| ·报表的汇总 | 第65-66页 |
| ·报表数据误差问题 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |