多飞行器测控系统中的关键模块设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·国内外现状 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·论文主要工作和安排 | 第10-12页 |
| 2 多飞行器测控系统 | 第12-17页 |
| ·现行器测控体制分析 | 第12页 |
| ·多飞行器测控系统的应用 | 第12-14页 |
| ·单测控站的多星测控 | 第12-13页 |
| ·无人机的飞行器测控 | 第13-14页 |
| ·多飞行器测控系统原理 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 多飞行器测控系统的载波同步 | 第17-36页 |
| ·下变频技术 | 第17-21页 |
| ·模拟下变频技术 | 第17-18页 |
| ·数字下变频技术 | 第18-19页 |
| ·A/D 转换器原理 | 第19-21页 |
| ·模拟科斯塔斯环路的设计 | 第21-29页 |
| ·锁相环基本原理 | 第21-23页 |
| ·鉴相器（PD）的设计 | 第23-25页 |
| ·环路滤波器（LF）的设计 | 第25-27页 |
| ·压控振荡器（VCO）的设计 | 第27-29页 |
| ·数字科斯塔斯环路的设计 | 第29-35页 |
| ·数字科斯塔斯环 | 第29-31页 |
| ·基于 FPGA 的数字科斯塔斯环设计 | 第31-33页 |
| ·仿真试验结果 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 多飞行器测控系统的伪码同步 | 第36-48页 |
| ·扩频信号的解扩与解调 | 第36-38页 |
| ·伪码同步解扩方法 | 第36-37页 |
| ·DMF 捕获原理及捕获性能分析 | 第37-38页 |
| ·DMF 的结构 | 第38-42页 |
| ·采用传统 FIR 结构设计 DMF | 第40页 |
| ·倒置 FIR 结构 | 第40-41页 |
| ·查表倒置 FIR 结构 | 第41-42页 |
| ·量化阶数及取样间隔对 DMF 的影响 | 第42-45页 |
| ·量化阶数的确定 | 第42-43页 |
| ·取样频率的确定 | 第43-45页 |
| ·用 FPGA 实现扩频系统解扩电路 | 第45-47页 |
| ·FPGA 器件的选取 | 第45页 |
| ·DMF 总体设计框图 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 多飞行器测控系统的波束形成 | 第48-55页 |
| ·数字波束形成原理 | 第48-49页 |
| ·二维等距分布阵列天线阵因子及 DBF | 第49-50页 |
| ·基于 FPGA 的数字波束形成模块设计 | 第50-54页 |
| ·DBF 接收信道方案 | 第50-52页 |
| ·数字波束形成的电路原理 | 第52-53页 |
| ·DBF 实验结果 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 全文总结 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61页 |
| A. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第61页 |
