| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·课题研究背景 | 第14-15页 |
| ·汽车制造中焊接技术现状及发展趋势 | 第14页 |
| ·汽车工业所用焊接方法及零部件的应用情况 | 第14-15页 |
| ·电阻点焊及激光焊接工艺技术现状及发展趋势 | 第15-17页 |
| ·电阻点焊工艺技术现状及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·激光焊接技术现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·点焊连接过程、影响因素及质量控制 | 第17-22页 |
| ·点焊连接过程、影响因素 | 第17-19页 |
| ·点焊的质量控制 | 第19-22页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 焊点失效分析 | 第24-32页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·点焊失效的影响 | 第24页 |
| ·点焊失效机理 | 第24-27页 |
| ·点焊的承载特性 | 第27-29页 |
| ·点焊失效特征 | 第29页 |
| ·点焊失效特性定义 | 第29页 |
| ·点焊连接模型的失效标准 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 焊接母材的材料特性试验 | 第32-39页 |
| ·焊接母材介绍 | 第32页 |
| ·焊接母材特性假设 | 第32页 |
| ·焊接母材的试验装置 | 第32-33页 |
| ·焊接母材样件准备 | 第33页 |
| ·焊接母材特性数据提取 | 第33-35页 |
| ·材料曲线的绘制 | 第35-37页 |
| ·绘制工程应力应变曲线 | 第35-37页 |
| ·实验结果 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 点焊连接破坏性试验 | 第39-51页 |
| ·前言 | 第39页 |
| ·点焊样件的测试 | 第39-40页 |
| ·点焊样件失效模式 | 第40-41页 |
| ·样件几何尺寸 | 第41-43页 |
| ·厚度的选择 | 第42页 |
| ·点焊焊核直径 | 第42-43页 |
| ·试验样件的准备 | 第43-44页 |
| ·La p -s he a r 样件 | 第43页 |
| ·C oa ch -p eel 样件 | 第43-44页 |
| ·U-t en sion 样件 | 第44页 |
| ·点焊样件试验 | 第44-45页 |
| ·试验结果 | 第45-50页 |
| ·点焊连接的变形模式 | 第45-46页 |
| ·点焊样件的特性曲线 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 点焊连接的有限元模拟 | 第51-61页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·模型描述 | 第51页 |
| ·点焊建模假设 | 第51-52页 |
| ·点焊模型 | 第52-53页 |
| ·无质量刚性梁单元焊点模型（ Rigid ） | 第52页 |
| ·梁单元焊点模型（ Be am ） | 第52-53页 |
| ·实体单元焊点模型（ Solid ） | 第53页 |
| ·材料属性 | 第53-54页 |
| ·边界条件与加载情况 | 第54页 |
| ·模型中的非线性情况 | 第54-55页 |
| ·点焊有限元模型准静态模拟仿真 | 第55-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 Beam 焊点与 Solid 焊点对比研究 | 第61-71页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·La p -sh ea r 模型 | 第62-67页 |
| ·单焊点 La p -s hea r 模型仿真分析 | 第63-64页 |
| ·双焊点 La p -s hea r 模型仿真分析 | 第64-66页 |
| ·单焊点与双焊点 La p- she a r 模型试验验证 | 第66-67页 |
| ·整车实例验证 | 第67-70页 |
| ·整车模型简介 | 第67-68页 |
| ·整车模型验证 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 结论及展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第78页 |
