天津中心城区公交便捷度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·研究内容、方法及创新点 | 第14-15页 |
| ·研究综述 | 第15-19页 |
| 第二章 城市公共交通系统便捷度评价的理论与方法 | 第19-37页 |
| ·公共交通与城市发展关系的理论 | 第19-22页 |
| ·城市公共交通系统布局与组织结构模式 | 第22-25页 |
| ·影响城市公共交通便捷度的关键因素选取 | 第25-31页 |
| ·关键影响因素的选取原则 | 第26页 |
| ·关键影响因素的选取方法 | 第26-27页 |
| ·关键影响因素的定义与说明 | 第27-31页 |
| ·城市公共交通便捷度评价方法 | 第31-37页 |
| ·GIS-T空间分析方法 | 第31-32页 |
| ·站点密度分析方法 | 第32页 |
| ·站点邻近服务面积分析方法 | 第32-33页 |
| ·站点可达性分析方法 | 第33-34页 |
| ·灰色聚类分析法 | 第34-37页 |
| 第三章 天津中心城区公共交通发展现状 | 第37-44页 |
| ·区域发展优势 | 第37-38页 |
| ·基础设施建设情况 | 第38-39页 |
| ·道路交通特征 | 第39-41页 |
| ·用地特征 | 第39页 |
| ·路网交通负荷度 | 第39-40页 |
| ·路网交通构成 | 第40页 |
| ·居出行分布 | 第40-41页 |
| ·公共交通发展情况 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 天津中心城区公交便捷度评价 | 第44-65页 |
| ·技术路线 | 第44-45页 |
| ·数据的获取及处理 | 第45-46页 |
| ·基于公交站点的便捷度评价 | 第46-55页 |
| ·公交站点密度评价 | 第47-49页 |
| ·公交站点邻近服务面积评价 | 第49-50页 |
| ·公交站点可达性评价 | 第50-54页 |
| ·公交站点覆盖率评价 | 第54-55页 |
| ·基于公交线路的便捷度评价 | 第55-59页 |
| ·公交线网密度评价 | 第56-58页 |
| ·公交线路重复系数评价 | 第58-59页 |
| ·基于区域的公交便捷度评价 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-65页 |
| 第五章 天津中心城区公共交通发展对策建议 | 第65-72页 |
| ·提高公共交通便捷度水平 | 第65-68页 |
| ·优化公交站点布局 | 第65-66页 |
| ·优化公交线网组织结构 | 第66-67页 |
| ·优化公交系统层次结构 | 第67-68页 |
| ·系统制定城市公共交通规划 | 第68-69页 |
| ·制定城市总体规划时优先考虑综合交通规划 | 第68页 |
| ·道路功能与周边用地协调规划 | 第68-69页 |
| ·完善公共交通管理政策体系 | 第69-71页 |
| ·均衡交通流量 | 第69-70页 |
| ·加大政府资金支持力度 | 第70页 |
| ·降低公交票价 | 第70-71页 |
| ·天津中心城区公共交通的发展重点 | 第71-72页 |
| 第六章 结语 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
