| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状和存在的问题 | 第14-17页 |
| ·研究目标、内容及研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的总体结构 | 第18-21页 |
| 2 项目管理与计划 | 第21-51页 |
| ·项目管理体系与计划定位 | 第21-34页 |
| ·美国项目管理协会的 PMBOK 管理体系 | 第21-26页 |
| ·精益建造协会的精益建造管理体系 | 第26-29页 |
| ·项目产品管理体系 | 第29-30页 |
| ·同时管理体系 | 第30-33页 |
| ·协同管理体系 | 第33-34页 |
| ·Morris 的立场与观点 | 第34页 |
| ·计划和计划管理 | 第34-38页 |
| ·计划的定义 | 第35页 |
| ·计划的目标 | 第35页 |
| ·计划的特征 | 第35-36页 |
| ·计划的阶段划分 | 第36-38页 |
| ·计划过程管理 | 第38-42页 |
| ·项目前期计划的过程研究 | 第39-40页 |
| ·建造前期计划的过程研究 | 第40-41页 |
| ·施工计划的过程研究 | 第41页 |
| ·建造前期计划过程管理的重要性和困难所在 | 第41-42页 |
| ·计划技术的回顾 | 第42-46页 |
| ·19 世纪 40 年代的技术 | 第43-44页 |
| ·19 世纪 50 年代到 60 年代：LOB, CPM and PERT | 第44页 |
| ·20 世纪 70 年代到 80 年代：模拟，专家系统和 CCPM | 第44-45页 |
| ·4D 技术和末位计划技术 | 第45-46页 |
| ·20 世纪末 21 世纪初，结构矩阵和 ADePT 技术 | 第46页 |
| ·讨论 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 3 研究方法 | 第51-69页 |
| ·研究方法的相关定义 | 第51-52页 |
| ·建设管理领域的研究哲学 | 第52-53页 |
| ·研究哲学 | 第52页 |
| ·阐释主义和实证主义在建设管理领域的学术辩论 | 第52-53页 |
| ·研究方法 | 第53-57页 |
| ·定量研究 | 第53-55页 |
| ·定性研究 | 第55-56页 |
| ·交叉研究 | 第56-57页 |
| ·研究技术 | 第57-60页 |
| ·数据收集技术 | 第57-58页 |
| ·数据分析技术 | 第58-60页 |
| ·本文中采用的研究方法和研究技术 | 第60-67页 |
| ·本文研究的问题 | 第60-61页 |
| ·哲学定位 | 第61页 |
| ·研究方法和研究技术的选择 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 4 建造前期计划的现状调研和解决方案 | 第69-97页 |
| ·五个城市综合体的工期案例研究 | 第69-80页 |
| ·项目背景 | 第69-72页 |
| ·某公司的 5 个城市综合体工程各阶段工期分析 | 第72-76页 |
| ·五个城市综合体的计划编制与过程管理方面的调研结论 | 第76-79页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·单个案例详细计划过程的深入探讨 | 第80-89页 |
| ·项目背景 | 第80-81页 |
| ·建造前期计划过程 | 第81-84页 |
| ·准备投标文件 | 第84页 |
| ·管线综合 | 第84-85页 |
| ·编制施工计划 | 第85-86页 |
| ·计划协调及优化 | 第86-87页 |
| ·采购及物流计划 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第89页 |
| ·研究访谈 | 第89-91页 |
| ·交叉研究结论 | 第91-95页 |
| ·解决方案的提出 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 5 建造前期计划过程数学模型与动态协同计划方法 | 第97-122页 |
| ·计划决策过程和方程组求解过程的类似性关系讨论 | 第97-98页 |
| ·计划中三种简单案例的数学模型及其求解 | 第98-106页 |
| ·顺序求解（无反馈） | 第98-100页 |
| ·参数相互影响的模型求解（一次反馈） | 第100-104页 |
| ·参数影响更为复杂的情况（二次反馈） | 第104-106页 |
| ·复杂情况下的数学模型求解案例（多次反馈） | 第106-115页 |
| ·方程组转化为邻接矩阵 | 第106-108页 |
| ·矩阵解耦和撕裂运算 | 第108-113页 |
| ·矩阵撕裂方法 | 第113-115页 |
| ·动态协同方法 | 第115-120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 6 建造前期计划过程模型的创建 | 第122-149页 |
| ·现有的计划过程模型 | 第122-125页 |
| ·模拟技术的选择 | 第125-131页 |
| ·建造前期计划过程的模拟要求 | 第125-126页 |
| ·模拟技术的回顾 | 第126-130页 |
| ·模拟技术的评估 | 第130-131页 |
| ·IDEF0V: 对 IDEF0 的修改 | 第131页 |
| ·建立建造前期计划过程通用模型的方法和步骤 | 第131-138页 |
| ·建造前期计划的层级分解 | 第131-132页 |
| ·确定计划任务信息需求 | 第132-133页 |
| ·决定大致的计划信息分类 | 第133-135页 |
| ·建造前期计划过程通用模型 | 第135-138页 |
| ·详细的建造前期计划过程通用模型结构 | 第138-145页 |
| ·初步调查及限制性条件分析过程模型 | 第138-139页 |
| ·合约分判及界面划分过程模型 | 第139-140页 |
| ·施工方案编制过程模型 | 第140-141页 |
| ·施工计划编制过程模型 | 第141-143页 |
| ·材料、设备、机械等运输搬运贮存计划编制过程模型 | 第143-144页 |
| ·计划评估及协调过程模型 | 第144-145页 |
| ·工程质量、安全文明及环境保护计划编制过程模型 | 第145页 |
| ·建造前期计划过程通用模型的校正 | 第145-147页 |
| ·建造前期计划过程通用模型的验证 | 第147页 |
| ·本章小结 | 第147-149页 |
| 7 模型及动态协同计划方法的应用与实证 | 第149-201页 |
| ·综述 | 第149-150页 |
| ·案例 A：某公司成都城市综合体 | 第150-175页 |
| ·项目背景 | 第150-151页 |
| ·研究方法 | 第151页 |
| ·案例 A 实践中计划使用的方法和存在的问题 | 第151-159页 |
| ·基于结构矩阵算法的动态协同计划方法在案例 A 中的应用 | 第159-165页 |
| ·案例 A 的应用实证研究结论 | 第165-175页 |
| ·案例 B：某公司成都东湖商业办公楼工程 | 第175-187页 |
| ·项目概况及研究方法 | 第175-176页 |
| ·项目 B 实践中计划使用的方法和存在的问题 | 第176-178页 |
| ·基于结构矩阵算法的动态协同计划方法在案例 B 中的应用 | 第178-183页 |
| ·案例 B 的应用实证研究结论 | 第183-187页 |
| ·案例 C：某公司江西赣州城市综合体 | 第187-194页 |
| ·项目背景 | 第187-188页 |
| ·研究方法 | 第188页 |
| ·项目 C 实践中计划使用的方法和存在的问题 | 第188-189页 |
| ·基于结构矩阵算法的动态协同计划方法在案例 C 中的应用 | 第189-194页 |
| ·案例 C 研究发现 | 第194页 |
| ·模型及动态协同计划方法的应用与实证结论及讨论 | 第194-199页 |
| ·三个案例的现状调研结果对比 | 第195页 |
| ·动态协同计划方法的应用和评估 | 第195-197页 |
| ·动态协同计划方法的优点 | 第197-199页 |
| ·本章小结 | 第199-201页 |
| 8 结论与展望 | 第201-205页 |
| ·结论 | 第201-202页 |
| ·创新点 | 第202-203页 |
| ·进一步的工作 | 第203-205页 |
| 致谢 | 第205-207页 |
| 参考文献 | 第207-219页 |
| 附录 | 第219页 |
