| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·概述 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14-22页 |
| ·累积沉降计算中交通荷载的处理与模拟 | 第14-18页 |
| ·循环荷载作用下饱和软粘土的变形特性研究 | 第18-19页 |
| ·交通荷载作用下软弱土累积沉降的实用计算方法 | 第19-20页 |
| ·基于弹塑性模型的动力有限元分析方法 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第22页 |
| ·技术路线 | 第22-23页 |
| ·主要创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 交通荷载作用下软弱土地基累积沉降现场试验研究 | 第24-50页 |
| ·试验现场概况 | 第24-25页 |
| ·交通荷载现场模拟参数的确定 | 第25-27页 |
| ·交通荷载现场模拟与测试系统 | 第27-31页 |
| ·软弱土地基累积沉降试验结果与讨论 | 第31-49页 |
| ·地基中的应力 | 第31-41页 |
| ·地基累积孔隙水压力 | 第41-46页 |
| ·地基累积沉降 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第三章 软弱土地基累积沉降计算模型—Chai-Miura模型 | 第50-58页 |
| ·Chai-Miura模型 | 第50-55页 |
| ·交通荷载作用下软弱土地基累积沉降计算步骤 | 第55-57页 |
| ·静动土压力的确定 | 第55-56页 |
| ·交通荷载下土体累积变形计算 | 第56-57页 |
| ·交通荷载作用下累积沉降的计算 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 黄河三角洲地区软弱土地基累积沉降计算 | 第58-72页 |
| ·交通分析 | 第58-60页 |
| ·计算模型 | 第60-63页 |
| ·土体中的应力 | 第63-66页 |
| ·初始静偏应力 | 第63-64页 |
| ·动偏应力 | 第64-66页 |
| ·交通荷载引起的地基累积沉降计算与结果分析 | 第66-68页 |
| ·路基自重引起的地基沉降计算与结果分析 | 第68-70页 |
| ·路基自重和重复交通荷载引起的总沉降 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第五章 考虑路堤高度和车载影响的软弱土地基累积沉降预测方法研究 | 第72-90页 |
| ·路堤高度对软弱土地基累积沉降的影响 | 第72-77页 |
| ·车载大小对软弱土地基累积沉降的影响 | 第77-83页 |
| ·软弱土地基累积沉降预测方法 | 第83-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·研究结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 个人简历 在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第96-97页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第97页 |
