| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·国外研究现状 | 第16-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 冷藏运输及其能耗调查分析 | 第24-41页 |
| ·国外冷藏运输现状 | 第24-31页 |
| ·全球易腐食品产销统计 | 第24-26页 |
| ·国外冷藏运输的发展与现状 | 第26-29页 |
| ·简要分析 | 第29-31页 |
| ·我国铁路冷藏运输现状调查与分析 | 第31-36页 |
| ·铁路冷藏运输装备发展 | 第31-32页 |
| ·铁路冷藏运输装备现状 | 第32-34页 |
| ·铁路冷藏运输工具运用状况 | 第34-36页 |
| ·铁路冷藏运输发展分析 | 第36页 |
| ·我国铁路冷藏运输能耗调查与分析 | 第36-40页 |
| ·冷藏运输装备能耗统计 | 第37-39页 |
| ·冷藏运输装备能耗分析 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第三章 冷藏运输能耗计算体系的分析与确定 | 第41-53页 |
| ·能耗计算方法发展与分析 | 第41-44页 |
| ·稳态传热计算时期 | 第41-42页 |
| ·准稳态传热计算时期 | 第42-43页 |
| ·非稳定传热计算时期 | 第43页 |
| ·存在问题及分析 | 第43-44页 |
| ·能耗计算方法的确定 | 第44-46页 |
| ·计算方法的选择 | 第44-45页 |
| ·研究体系的确定 | 第45-46页 |
| ·能耗计算体系的确定 | 第46-51页 |
| ·外部假设条件 | 第46-47页 |
| ·气象模型 | 第47页 |
| ·围护结构外表面热平衡模型 | 第47-48页 |
| ·围护结构传热模型 | 第48页 |
| ·围护结构内表面热平衡模型 | 第48-50页 |
| ·制冷系统性能模型 | 第50页 |
| ·车内空气热平衡模型 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第四章 冷藏运输专用气象模型及渗风气流模型 | 第53-76页 |
| ·冷藏运输专用气象模型 | 第53-69页 |
| ·冷藏运输气象模型数据来源 | 第53-54页 |
| ·冷藏运输外界气温模型 | 第54-58页 |
| ·冷藏运输辐射模型的分析与确定 | 第58-60页 |
| ·冷藏运输辐射模型的计算与分析 | 第60-66页 |
| ·太阳辐射天气状况判断模型 | 第66-69页 |
| ·渗风气流模型 | 第69-75页 |
| ·空气渗透概念 | 第69-70页 |
| ·冷藏运输装备渗风机理 | 第70-75页 |
| ·简要分析 | 第75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第五章 冷藏运输装备围护结构热平衡模型 | 第76-102页 |
| ·冷藏运输装备围护结构外表面热平衡模型 | 第76-86页 |
| ·参数分析 | 第76-77页 |
| ·对流换热系数 | 第77-80页 |
| ·天空温度 | 第80-81页 |
| ·地面温度 | 第81页 |
| ·角系数 | 第81-82页 |
| ·外表面热平衡模型的简化 | 第82页 |
| ·外表面热平衡模型的计算与分析 | 第82-86页 |
| ·冷藏运输装备围护结构传热模型 | 第86-101页 |
| ·围护结构传热计算方法分析与选择 | 第86-91页 |
| ·反应系数法 | 第91-94页 |
| ·铁路冷藏车围护结构特性研究 | 第94-95页 |
| ·反应系数的分析与确定 | 第95-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 第六章 冷藏运输能耗计算与分析 | 第102-151页 |
| ·热平衡模型的综合计算 | 第102-106页 |
| ·模型的验证 | 第106-116页 |
| ·太阳辐射的ANSI/ASHRAE Standard验证 | 第107-110页 |
| ·热平衡模型的ANSI/ASHRAE Standard综合验证 | 第110-116页 |
| ·季节影响 | 第116-119页 |
| ·辐射影响 | 第119-123页 |
| ·运行速度影响 | 第123-127页 |
| ·渗风影响 | 第127-128页 |
| ·围护结构传热影响 | 第128-130页 |
| ·食品呼吸热影响 | 第130-132页 |
| ·内外温差对能耗影响度的试验分析 | 第132-135页 |
| ·试验方案 | 第133页 |
| ·试验记录及分析 | 第133-135页 |
| ·节能分析 | 第135页 |
| ·预冷影响 | 第135-139页 |
| ·预冷影响分析 | 第135-136页 |
| ·试验方案 | 第136-137页 |
| ·试验记录及分析 | 第137-139页 |
| ·节能分析 | 第139页 |
| ·其他影响因素 | 第139-140页 |
| ·香蕉运输综合试验 | 第140-148页 |
| ·试验对象的选择 | 第140页 |
| ·试验样品 | 第140-141页 |
| ·试验过程 | 第141-142页 |
| ·试验记录 | 第142-146页 |
| ·试验结果分析 | 第146-148页 |
| ·能耗分析 | 第148-150页 |
| ·小结 | 第150-151页 |
| 第七章 冷藏运输装备风道优化设计研究 | 第151-210页 |
| ·B_(10)铁路冷藏车风道设计计算模型及求解 | 第151-168页 |
| ·设计思路 | 第151页 |
| ·设计方法 | 第151-152页 |
| ·设计模型 | 第152-153页 |
| ·模型求解 | 第153-164页 |
| ·边界条件的处理 | 第164-168页 |
| ·B_(10)铁路冷藏车车厢出风口位置的选择 | 第168-193页 |
| ·设计步骤 | 第168-174页 |
| ·空车条件下车厢送风口均匀分布情况模拟 | 第174-177页 |
| ·重车条件下车厢送风口均匀分布情况模拟 | 第177-180页 |
| ·重车条件下车厢送风口位于车厢后2/3部分情况模拟 | 第180-183页 |
| ·重车条件下车厢送风口位于车厢后1/2部分情况模拟 | 第183-186页 |
| ·重车条件下车厢送风口位于车厢后1/3部分情况模拟 | 第186-189页 |
| ·车厢送风口位置的分析与确定 | 第189-193页 |
| ·B_(10)铁路冷藏车风道变径设计研究 | 第193-202页 |
| ·无变径条件下风道仿真 | 第193-195页 |
| ·风道变径设计 | 第195-202页 |
| ·冷藏运输装备其他节能优化设计初探 | 第202-209页 |
| ·大门空气幕的设立 | 第202-203页 |
| ·发泡工艺的改进 | 第203-205页 |
| ·下送上回送风方式的采用 | 第205页 |
| ·新型制冷机组的选择 | 第205-206页 |
| ·空气-空气换热器在通风中的应用 | 第206-209页 |
| ·小结 | 第209-210页 |
| 第八章 结论与后续工作 | 第210-213页 |
| ·结论及创新点 | 第210-211页 |
| ·后续工作 | 第211-213页 |
| 参考文献 | 第213-223页 |
| 附录 冷藏运输技术条件综合仿真试验台的设计与建设 | 第223-249页 |
| F.1 试验台建设的必要性 | 第223-224页 |
| F.2 试验台的设计 | 第224-237页 |
| F.2.1 冷藏运输单元外部环境的模拟 | 第224-227页 |
| F.2.2 冷藏运输单元的模拟 | 第227-231页 |
| F.2.3 试验台监测系统 | 第231页 |
| F.2.4 试验台电气控制 | 第231-237页 |
| F.3 试验台性能检测 | 第237-247页 |
| F.3.1 测试标准和项目的选择 | 第237-238页 |
| F.3.2 外部环境模拟控制单元制冷、制热性能试验 | 第238-240页 |
| F.3.3 外部环境模拟控制单元风速模拟试验 | 第240-241页 |
| F.3.4 内部冷藏运输单元气密性试验 | 第241-242页 |
| F.3.5 内部冷藏运输单元漏热试验 | 第242-244页 |
| F.3.6 内部冷藏运输单元制冷性能试验 | 第244-245页 |
| F.3.7 内部冷藏运输单元气体成分调节试验 | 第245-247页 |
| F.3.8 内部冷藏运输单元其他试验 | 第247页 |
| F.4 小结 | 第247-249页 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果 | 第249-252页 |
| 致谢 | 第252页 |
