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面向发动机装配的计算机辅助选配方法及系统开发

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第1章 绪论第8-14页
   ·课题背景及研究的目的和意义第8页
   ·传统装配方法及存在的问题第8-10页
   ·计算机辅助选择装配的提出与发展第10-13页
     ·计算机辅助选择装配的基本原理第10页
     ·计算机辅助选配方法的研究现状第10-12页
     ·相关优化算法的研究现状第12-13页
   ·课题研究的主要内容第13-14页
第2章 选配系统的总体结构与建模第14-23页
   ·发动机装配的特点与问题第14-15页
   ·计算机辅助选配系统的总体结构第15-16页
   ·基于IDEF 的系统建模第16-22页
     ·系统的功能模型第16-18页
     ·系统的信息模型第18-20页
     ·数据库表设计第20-22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 发动机零部件的选配方法研究第23-33页
   ·单尺寸链优化选配的数学模型第23-29页
     ·以质量损失成本为优化目标的数学模型第23-25页
     ·以封闭环平均偏差为优化目标的数学模型第25-27页
     ·发动机零部件选配的综合优化数学模型第27-29页
   ·多尺寸链的优化选配方法研究第29-32页
     ·并行法选配第30-31页
     ·主次法选配第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第4章 基于蚁群算法的优化选配第33-48页
   ·蚁群算法的基本原理第33-34页
   ·基于蚁群算法的单尺寸链优化选配第34-41页
     ·问题描述第34-36页
     ·算法设计第36-38页
     ·算法实现第38-41页
   ·基于蚁群算法的多尺寸链优化选配第41-43页
     ·问题描述第41-42页
     ·算法实现第42-43页
   ·算法比较与分析第43-47页
     ·算法收敛性分析第43-45页
     ·与模拟退火算法的比较第45-47页
   ·本章小结第47-48页
第5章 系统开发与实现第48-57页
   ·开发环境第48页
   ·主要功能模块第48-49页
   ·系统的功能模块的实现第49-53页
     ·零件尺寸管理模块第49页
     ·装配尺寸链提取模块第49-51页
     ·公差优化选配模块第51-52页
     ·尺寸链报表输出模块第52-53页
   ·系统的实例应用第53-56页
   ·本章小结第56-57页
结论第57-58页
参考文献第58-61页
攻读学位期间发表的学术论文第61-63页
致谢第63页

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