动态环境下汽车污染物排放及环境因素影响的研究
| 第一章 概述 | 第1-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·论文构成 | 第12-14页 |
| 第二章 历来的研究和本研究的方法 | 第14-28页 |
| ·历来的研究 | 第14-21页 |
| ·本文的研究方法 | 第21-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车排放污染物生成机理和影响因素分析 | 第28-34页 |
| ·柴油车碳烟生成机理和影响因素 | 第28-31页 |
| ·汽油车CO生成机理和影响因素 | 第31-34页 |
| 第四章 柴油车碳烟基准排放量研究 | 第34-50页 |
| ·柴油车烟雾排放量计算模型 | 第34-39页 |
| ·实验车辆和实验方法 | 第39-41页 |
| ·实验数据及分析 | 第41-45页 |
| ·污染环境对柴油车碳烟排放量的影响 | 第45-49页 |
| ·柴油车烟雾基准排放量确定 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 汽油车CO基准排放量研究 | 第50-62页 |
| ·汽油车CO排放量台架实验研究 | 第50-53页 |
| ·汽油车实际道路CO排放量研究 | 第53-59页 |
| ·污染环境对汽油车CO排放的影响 | 第59-60页 |
| ·汽油车CO基准排放量确定 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 海拔高度对汽车污染物排放的影响 | 第62-85页 |
| ·海拔高度对柴油车烟雾捧放的影响 | 第62-71页 |
| ·海拔高度对汽油车CO排放的影响 | 第71-82页 |
| ·实验结果分析 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第七章 道路纵坡对柴油车烟雾排放的影响 | 第85-93页 |
| ·台架模拟实验 | 第85-89页 |
| ·实际道路实验 | 第89-90页 |
| ·实际隧道实验 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第八章 结论 | 第93-96页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·本论文的创新点 | 第94页 |
| ·未来工作展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 博士期间发表的论文(著作) | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
