| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 序言 | 第11-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12页 |
| ·篇章结构 | 第12-13页 |
| 2 内蒙古交通及铁路的发展与建设 | 第13-33页 |
| ·内蒙古概况 | 第13-16页 |
| ·内蒙古的交通运输简史 | 第16-17页 |
| ·内蒙古的铁路建设 | 第17-31页 |
| ·解放前铁路建设 | 第18-21页 |
| ·解放后铁路建设 | 第21-26页 |
| ·近年来铁路建设 | 第26-31页 |
| ·内蒙古铁路发展的方向 | 第31-33页 |
| ·我国铁路投融资现状 | 第31-32页 |
| ·内蒙古铁路发展方向 | 第32-33页 |
| 3 集通铁路的建设与运营历程 | 第33-47页 |
| ·集通铁路的筹备始末 | 第33-35页 |
| ·集通铁路的筹备背景 | 第33-34页 |
| ·集通铁路的筹备过程 | 第34-35页 |
| ·集通铁路的建设过程 | 第35-39页 |
| ·建设资金的筹集 | 第35页 |
| ·集通铁路正线建设 | 第35-38页 |
| ·集通铁路支线建设 | 第38-39页 |
| ·集通铁路运营业绩 | 第39-44页 |
| ·集通铁路的主营业务范围 | 第39-40页 |
| ·集通铁路的票价厘定 | 第40页 |
| ·集通铁路的运营业绩 | 第40-44页 |
| ·集通公司历年还世行贷款情况 | 第44页 |
| ·集通铁路企业化的经营组织体制的产生和发展 | 第44-47页 |
| ·集通铁路建设期间性质的确定 | 第44-45页 |
| ·有限责任公司的建立过程 | 第45-47页 |
| 4 内蒙古合资铁路建设运营的评述 | 第47-52页 |
| ·合资铁路建设运营的成就 | 第47-49页 |
| ·完善路网，搞活少数民族地区经济 | 第47页 |
| ·西煤东运，缓解国铁运输瓶颈 | 第47-48页 |
| ·拓宽融资渠道，是铁路投融资改革的实质性突破 | 第48页 |
| ·现代企业制度初步成型 | 第48页 |
| ·多元经营成绩不菲 | 第48-49页 |
| ·建设运营过程中存在的问题 | 第49-52页 |
| ·资本金过低影响合资铁路发展 | 第49页 |
| ·合资铁路公司缺乏法律保障 | 第49-50页 |
| ·企业运营没有自主性 | 第50-51页 |
| ·合资铁路未形成效益良好的资本市场融资主体 | 第51-52页 |
| 5 对内蒙古合资铁路问题的分析与探讨 | 第52-63页 |
| ·我国铁路的产权关系状况 | 第52-53页 |
| ·铁道部与各铁路局铁路公司的产权关系 | 第52页 |
| ·国铁与非国铁系统铁路企业的产权关系 | 第52-53页 |
| ·铁路企业与铁路用户的产权关系 | 第53页 |
| ·产权状况导致的合资铁路所处市场的若干病症 | 第53-57页 |
| ·路网的完整性要求与企业自主经营的矛盾 | 第53-55页 |
| ·政企不分的顽疾与融资难的矛盾 | 第55-57页 |
| ·有关国铁控股合资铁路的问题 | 第57-58页 |
| ·四方面促进内蒙古合资铁路改革与发展 | 第58-63页 |
| ·铁路发展中国家支持的重要性 | 第59-60页 |
| ·政企分开，是推动合资铁路发展的根本动力 | 第60-61页 |
| ·组建区域性的大型铁路公司，是推动合资铁路发展的前提条件 | 第61页 |
| ·建立符合市场需要的运营规则 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·论文结论 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 A | 第67-69页 |
| 附录 B | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |