隧道钢架喷混凝土支护安全性评价方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究历史及现状 | 第11-17页 |
| ·"位移法"的思想与进展 | 第11-13页 |
| ·混凝土干缩和徐变的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 钢架喷混凝土干缩的影响 | 第19-36页 |
| ·混凝土的干燥收缩 | 第19-24页 |
| ·干燥收缩的机理 | 第19-23页 |
| ·干燥收缩的影响因素 | 第23-24页 |
| ·喷射混凝土干缩的特点 | 第24-26页 |
| ·钢架喷混凝土收缩预测模型 | 第26-31页 |
| ·国内外常用预测模型 | 第26-29页 |
| ·干缩模型评价 | 第29-31页 |
| ·喷射混凝土收缩预测模型 | 第31-32页 |
| ·干缩引起的喷层应变 | 第32-33页 |
| ·轴向伸缩 | 第32页 |
| ·纯弯变形 | 第32-33页 |
| ·钢筋与混凝土之间的作用 | 第33-35页 |
| ·粘结力 | 第34页 |
| ·收缩应力 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 钢架喷混凝土徐变的影响 | 第36-51页 |
| ·混凝土的徐变 | 第36-43页 |
| ·徐变的机理 | 第37页 |
| ·徐变的影响因素 | 第37-43页 |
| ·混凝土徐变预测模型 | 第43-48页 |
| ·国内外常用预测模型 | 第43-47页 |
| ·徐变模型评价 | 第47-48页 |
| ·喷射混凝土徐变预测模型 | 第48-49页 |
| ·徐变引起的喷层应变 | 第49-50页 |
| ·轴向伸缩 | 第49页 |
| ·纯弯变形 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 结构功能函数 | 第51-63页 |
| ·功能函数的建立 | 第51-56页 |
| ·基本假定 | 第51-52页 |
| ·大偏心受压结构功能函数 | 第52-53页 |
| ·小偏心受压结构功能函数 | 第53-56页 |
| ·喷射混凝土层的总应变 | 第56-57页 |
| ·沿喷层中性轴的总应变 | 第56页 |
| ·曲率总应变 | 第56-57页 |
| ·随机变量的概率特征 | 第57-60页 |
| ·支护位移的不确定性 | 第57页 |
| ·喷层厚度的不确定性 | 第57-58页 |
| ·喷射混凝土材料性能的不确定性 | 第58-60页 |
| ·钢筋材料性能的不确定性 | 第60页 |
| ·可靠指标计算 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 工程实例分析 | 第63-68页 |
| ·乌鞘岭隧道 | 第63-64页 |
| ·工程概况 | 第63页 |
| ·计算参数 | 第63页 |
| ·计算结果 | 第63-64页 |
| ·北京地铁四号线黄庄车站 | 第64-65页 |
| ·工程概况 | 第64页 |
| ·计算参数 | 第64-65页 |
| ·计算结果 | 第65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·进一步工作的展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简历 | 第74-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
