| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·桁架目前生产现状概述 | 第13页 |
| ·机电设备概述 | 第13-14页 |
| ·气压传动技术与电阻点焊技术概述 | 第14-16页 |
| ·传统的样机设计和虚拟样机设计 | 第16-18页 |
| ·本课题的研究内容、预期目标及意义 | 第18-19页 |
| 第2章 桁架焊接设备制造方案的确定 | 第19-36页 |
| ·桁架焊接设备的设计目的和思想 | 第19-20页 |
| ·设计目的 | 第19页 |
| ·设计思想 | 第19-20页 |
| ·桁架焊接设备方案的选定 | 第20-36页 |
| ·方案一概述 | 第20-26页 |
| ·方案二概述 | 第26-30页 |
| ·设备的动力系统 | 第30-36页 |
| 第3章 基于SolidWorks对设备的虚拟装配、动画演示及应力分析 | 第36-50页 |
| ·基于SolidWorks对关键部件的建模 | 第36-40页 |
| ·两点焊接部件的建模 | 第36-38页 |
| ·两点焊接部件模型的修正 | 第38-40页 |
| ·桁架焊接设备总体装配图的动画演示 | 第40-41页 |
| ·Animator插件的特点及基本操作 | 第40页 |
| ·Animator界面介绍 | 第40-41页 |
| ·基于SlidWorks的关键零部件的应力分析 | 第41-50页 |
| ·COSMOSXpres插件介绍 | 第41-43页 |
| ·电极和电极帽概述 | 第43页 |
| ·电极帽材料概述 | 第43-44页 |
| ·电极公称直径与最大电极压力的关系 | 第44-45页 |
| ·电极帽的应力分析 | 第45-48页 |
| ·电极帽的最终设计结果 | 第48-50页 |
| 第4章 设备安装调试过程中关键部件的修正 | 第50-59页 |
| ·钢筋端头折弯机构的修正 | 第50-53页 |
| ·钢筋三角环成型及焊接机构的修正 | 第53-56页 |
| ·三角环成型及焊接机构的原设计 | 第53-55页 |
| ·三角环成型及焊接机构的修正 | 第55-56页 |
| ·桁架端头折弯机构的修正 | 第56-59页 |
| 第5章 桁架各焊点焊接工艺规范的确定 | 第59-65页 |
| ·钢筋矩形环端头对焊工艺参数的确定 | 第59-62页 |
| ·对焊的应用及接头形式 | 第59-60页 |
| ·电阻对焊工艺 | 第60-62页 |
| ·钢筋三角环焊接工艺参数的确定 | 第62-65页 |
| ·点焊质量和点焊规范 | 第62-63页 |
| ·两点焊和三角环点焊的工艺规范 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71-72页 |
| 附录B 设备中使用汽缸的计算和选型 | 第72-76页 |
| 附录C 点焊汽缸悬臂梁的截面尺寸的设计 | 第76-77页 |
| 附录D 点焊汽缸立柱与悬臂梁连接螺栓组结构设计 | 第77-78页 |
| 附录E 丝杠螺母传动机构的设计 | 第78-81页 |
| 附录F 电机的选择 | 第81-82页 |