三向压电式车削测力仪的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第10-13页 |
| ·国内外研究与应用 | 第10-12页 |
| ·压电车削测力仪的类型 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容与解决方案 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13页 |
| ·解决方案 | 第13-14页 |
| ·本文组织结构 | 第14-15页 |
| 2 新型压电车削测力仪总体方案分析 | 第15-21页 |
| ·新型压电车削测力仪的结构 | 第15-18页 |
| ·结构设计原则 | 第15-17页 |
| ·新型结构的简介 | 第17-18页 |
| ·传感器晶组的设计 | 第18-21页 |
| ·石英晶体几何切型选择 | 第18-19页 |
| ·晶组的构成 | 第19-21页 |
| 3 YDC-Ⅲ89改进型的设计与分析 | 第21-34页 |
| ·YDC-Ⅲ89车削测力仪热变形分析 | 第21-23页 |
| ·工作原理 | 第21页 |
| ·热变形分析 | 第21-23页 |
| ·YDC-Ⅲ89改进型测力仪的设计 | 第23-26页 |
| ·理论分析 | 第23-24页 |
| ·模拟试验 | 第24-26页 |
| ·静态标定实验 | 第26-32页 |
| ·实际切削实验 | 第32-34页 |
| 4 整体式车削测力仪的设计与分析 | 第34-59页 |
| ·整体式车削测力仪的设计依据 | 第34页 |
| ·整体式车削测力仪的结构分析 | 第34-43页 |
| ·简化模型的受力分析 | 第34-36页 |
| ·结构变形分析与传感器晶组设计 | 第36-40页 |
| ·测力仪结构参数优化 | 第40-42页 |
| ·测力仪的固有频率与传感器的承载能力 | 第42-43页 |
| ·刀架螺钉强度校核 | 第43-45页 |
| ·弹性环过盈量计算 | 第45-47页 |
| ·整体式车削测力仪的装配 | 第47-49页 |
| ·整体式车削测力仪的标定实验 | 第49-55页 |
| ·静态标定实验 | 第49-54页 |
| ·动态标定实验 | 第54-55页 |
| ·整体式车削测力仪切削热模拟实验 | 第55-56页 |
| ·整体式车削测力仪的实际切削实验 | 第56-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录A 附录内容名称 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
