造纸多通道烘缸流体流动与传热特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·蒸汽烘缸干燥技术 | 第12-15页 |
| ·新型纸张干燥技术发展现状 | 第12-15页 |
| ·多通道烘缸干燥新技术理论 | 第15页 |
| ·多通道烘缸国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·多通道烘缸国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·多通道烘缸国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·通道内流动与换热研究现状 | 第17页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 多通道烘缸通道内流体流动特性研究 | 第19-29页 |
| ·通道内气液两相流模型理论解 | 第19-22页 |
| ·通道内气液两相流的基本参数 | 第20-21页 |
| ·气液两相流流型图 | 第21-22页 |
| ·多通道烘缸通道内气液两相流的基本模型 | 第22-27页 |
| ·均相流动的守恒方程式 | 第22-25页 |
| ·分相模型的守恒方程式 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 多通道烘缸通道内蒸汽冷凝换热模型理论分析 | 第29-39页 |
| ·通道内冷凝液膜传热系数 | 第29-32页 |
| ·当通道内流动为剪力控制时传热分析 | 第29-31页 |
| ·当通道内流动为重力控制时传热分析 | 第31页 |
| ·冷凝液膜传热系数的确定 | 第31-32页 |
| ·烘缸通道内气相传热系数 | 第32-33页 |
| ·通道内冷凝压力降 | 第33-37页 |
| ·摩擦损失压力降 | 第34-35页 |
| ·动能损失压力降 | 第35-36页 |
| ·位能损失及进通道进出口压力降 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 多通道烘缸通道内流体流动与传热数值模拟 | 第39-63页 |
| ·FLUENT 中气液两相流模型 | 第39页 |
| ·多通道烘缸的数值计算模型及原理 | 第39-40页 |
| ·通道内流动流型的数值模拟 | 第40-55页 |
| ·液相折算流速对流型的影响 | 第41-45页 |
| ·气相折算流速对流型的影响 | 第45-51页 |
| ·通道内的不同流型与通道压力降的关系 | 第51-55页 |
| ·通道壁的传热数值模拟分析 | 第55-62页 |
| ·单通道壁面传热模拟与分析 | 第55-60页 |
| ·节能型多通道烘缸与传统烘缸的能耗分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 多通道烘缸流动与传热特性优化结构设计 | 第63-69页 |
| ·双端进气多通道烘缸结构优化设计 | 第63-66页 |
| ·多通道烘缸通道结构设计 | 第64页 |
| ·多通道烘缸排水装置设计 | 第64-66页 |
| ·双端进气多通道烘缸传热数值模拟及分析[51] | 第66-68页 |
| ·双端进气多通道烘缸模型的建立 | 第66-67页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·未来工作展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第76-77页 |
