卡尔曼滤波法在高墩大跨径连续刚构桥的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥国内外发展状况 | 第9-11页 |
| ·高墩连续刚构桥的施工控制的目的和意义 | 第11-14页 |
| ·连续刚构桥及其特点 | 第11-12页 |
| ·连续刚构桥的施工控制内容 | 第12-14页 |
| ·连续钢构梁桥施工监控的意义 | 第14页 |
| ·连续刚构桥施工监控的现状与进展 | 第14-15页 |
| ·既有施工监控方法简介 | 第15-17页 |
| ·结构分析方法 | 第15-16页 |
| ·参数估计方法 | 第16-17页 |
| ·本文所要解决的问题 | 第17-19页 |
| 第二章 施工监控中的结构分析方法 | 第19-27页 |
| ·现有的结构计算方法简述 | 第19-20页 |
| ·正装计算法(简称正算法) | 第19-20页 |
| ·倒装计算法(简称倒拆法) | 第20页 |
| ·无应力状态计算法 | 第20页 |
| ·倒拆法与正算法的本质及其优缺点 | 第20-26页 |
| ·倒拆法的本质及其优缺点 | 第20-24页 |
| ·正算法的本质及其优缺点 | 第24-26页 |
| ·算法的选择 | 第26-27页 |
| 第三章 参数估计法 | 第27-35页 |
| ·参数识别方法的选择 | 第27-28页 |
| ·卡尔曼理论 | 第28-35页 |
| ·线性估计法 | 第28-30页 |
| ·卡尔曼非线性估计 | 第30-31页 |
| ·附加局部迭代的非线性估计法 | 第31-35页 |
| 第四章 青兰高速仕望河大桥介绍 | 第35-47页 |
| ·工程概况 | 第35页 |
| ·主桥结构 | 第35-36页 |
| ·主梁施工过程介绍 | 第36-37页 |
| ·理论模型的建立 | 第37-40页 |
| ·荷载参数 | 第40页 |
| ·主梁恒载 | 第40页 |
| ·施工荷载 | 第40页 |
| ·临时荷载 | 第40页 |
| ·临时或意外约束 | 第40页 |
| ·主梁线形与力学测量 | 第40-47页 |
| ·主梁线形测量 | 第40-42页 |
| ·力学测量 | 第42-43页 |
| ·应力监测数据分析 | 第43-47页 |
| 第五章 卡尔曼非线性估计法在仕望河大桥的应用 | 第47-67页 |
| ·浇筑节段的参数识别 | 第47-51页 |
| ·双悬臂施工控制 | 第51-67页 |
| ·状态矢量和控制矢量 | 第51-52页 |
| ·双悬臂粱段计算 | 第52-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
