福建省高速公路项目代建制管理模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景和依据 | 第11-12页 |
| ·相关概念的界定 | 第12-14页 |
| ·项目的定义及要素 | 第12-13页 |
| ·项目管理的概念定义 | 第13页 |
| ·工程项目管理的定义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-19页 |
| ·本文的研究目的、研究方法和基本框架 | 第19-21页 |
| ·研究目的 | 第19页 |
| ·主要研究方法 | 第19-20页 |
| ·本文的基本框架 | 第20-21页 |
| 第二章 高速公路建设项目管理现状 | 第21-34页 |
| ·我国公路建设概述 | 第21页 |
| ·建设基本程序 | 第21-23页 |
| ·建设管理体制 | 第23-25页 |
| ·建设组织机构 | 第25-27页 |
| ·项目管理模式 | 第27-32页 |
| ·发达国家政府投资项目管理模式概况 | 第27-28页 |
| ·国内政府投资项目管理主要模式概述 | 第28-32页 |
| ·现存的主要问题 | 第32-34页 |
| 第三章 工程项目代建制管理 | 第34-51页 |
| ·代建制的产生与发展 | 第34-35页 |
| ·代建制的概念 | 第35页 |
| ·代建制的特点 | 第35-36页 |
| ·代建制的类型 | 第36-37页 |
| ·代建制管理的实施方式 | 第37-43页 |
| ·代建制工作流程 | 第37页 |
| ·代建人进入时间 | 第37-40页 |
| ·代建的内容与责任 | 第40-43页 |
| ·代建人风险防范机制 | 第43-44页 |
| ·代建人选择机制 | 第43页 |
| ·代建单位监督机制 | 第43-44页 |
| ·代建人与工程项目其他参与方之间的关系 | 第44-46页 |
| ·代建人与政府部门之间的关系 | 第44-45页 |
| ·代建人与项目业主之间的关系 | 第45页 |
| ·代建人与监理单位之间的关系 | 第45页 |
| ·代建人与材料供应商、施工单位之间的关系 | 第45-46页 |
| ·代建制与其他项目管理模式的区别 | 第46页 |
| ·代建制在国内部分地区的试点状况 | 第46-51页 |
| ·实践情况 | 第46-48页 |
| ·应用中的优势 | 第48-51页 |
| 第四章 福建省高速公路项目代建制模式的构建 | 第51-69页 |
| ·代建制试点工程实例分析 | 第51-61页 |
| ·浦南高速公路代建制试点状况 | 第51-54页 |
| ·浦南高速公路代建制模式的优势分析 | 第54-59页 |
| ·浦南高速公路代建制试行过程中的问题与建议 | 第59-61页 |
| ·专家访谈 | 第61-65页 |
| ·构建项目代建制模式 | 第65-69页 |
| ·项目代建制模型及其说明 | 第65-68页 |
| ·下一阶段需要解决的问题 | 第68-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| ·论文研究成果 | 第69-70页 |
| ·进一步研究方向 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
