| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·复合材料壳体结构声辐射研究现状 | 第9-10页 |
| ·车内结构低频噪声研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| 2 运用有限元 | 第12-18页 |
| ·边界元在声学研究中的应用 | 第12-14页 |
| ·结构声振的有限元/边界元（FEM/BEM）理论 | 第14-15页 |
| ·声贡献量分析理论 | 第15-18页 |
| 3 SYSNOISE 软件及其接口技术 | 第18-25页 |
| ·SYSNOISE 软件介绍 | 第18页 |
| ·SYSNOISE 主要功能 | 第18-20页 |
| ·SYSNOISE 基本分析过程 | 第20-21页 |
| ·ANSYS 到 SYSNOISE 之间的数据接口技术 | 第21-25页 |
| 4 复合材料椭圆柱壳结构声辐射的数值分析 | 第25-31页 |
| ·计算模型 | 第25页 |
| ·声辐射数值计算 | 第25-31页 |
| 5 车辆简化模型结构声辐射数值分析 | 第31-45页 |
| ·计算模型 | 第31-32页 |
| ·结构简谐激励下的位移响应 | 第32-34页 |
| ·车内声场数值计算 | 第34-38页 |
| ·单元声学贡献量分析 | 第38-45页 |
| 6 总结与展望 | 第45-48页 |
| ·总结 | 第45-46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录I 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 附录II 部分接口程序 | 第53-57页 |