航空公司航班计划的优化方法研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章 绪论	第9-15页
·航空公司航班计划问题概述	第9-11页
·航班计划的概念	第9-10页
·航班计划的重要性	第10-11页
·航班计划的复杂性	第11页
·国内外航班时刻和机型指派优化方法研究综述	第11-13页
·国外研究状况分析	第11-13页
·国内研究状况分析	第13页
·本文的研究课题	第13-15页
·研究的内容	第13-14页
·研究的方法	第14-15页
第二章 顺序优化模型的建立	第15-27页
·航班频率和时刻的优化	第15-20页
·旅客延误的概念和相关假设	第15-16页
·航班频率和时刻的最优化模型的建立	第16-20页
·机型指派模型	第20-27页
·时空网络的概念	第20-21页
·机型指派模型的约束条件	第21-22页
·基于时空网络结构的机型指派模型的构建	第22-24页
·关于机型指派模型的进一步讨论	第24-27页
第三章 综合优化模型的建立	第27-35页
·综合优化模型的构造	第27-31页
·综合模型概述	第27页
·利用“时间窗”建立可变动时刻的机型指派模型	第27-29页
·综合模型的建立	第29-31页
·模型求解的方法	第31-35页
·综合模型复杂度分析	第31-32页
·综合模型求解策略	第32-35页
第四章 模型的案例分析	第35-50页
·顺序优化模型案例	第35-45页
·航班频率和时刻的求解	第35-40页
·机型指派问题的求解	第40-45页
·综合优化模型案例	第45-49页
·案例分析小结	第49-50页
第五章 全文总结和展望	第50-52页
·本文总结	第50页
·未来展望	第50-52页
参考文献	第52-54页
致谢	第54-55页
攻读硕士学位期间的研究成果	第55页